注冊安全工程師在國內是一個(gè)新興的職業(yè)，現保有量很低，而且現在眾多企業(yè)都相繼要求需持此證方可上崗。

　　在國外，安全意識早已超過(guò)國內幾十年，國外企業(yè)對安全非常重視，因為，國外企業(yè)意識到，如果沒(méi)有安全何談生產(chǎn)，因此從企業(yè)一把手開(kāi)始偏向于重視安全工作。可國內一直是那種生產(chǎn)第一，安全第二，甚至無(wú)關(guān)重要那種層次。

　　在以前，干安全的人就相當于無(wú)前途、無(wú)光可見(jiàn)的地步。隨著(zhù)大大小小的事故發(fā)生和煤礦企業(yè)的種種事故，使國家領(lǐng)導開(kāi)始意識到安全比生產(chǎn)還要重要。可究竟是安全重要還是生產(chǎn)重要呢？其實(shí)這是個(gè)矛盾的兩個(gè)載體。企業(yè)生存靠的是生產(chǎn)，可你愿意在一家經(jīng)常出事故的企業(yè)進(jìn)行工作嗎？答案已經(jīng)肯定了，當然不愿意。可有時(shí)候甚至大部分情況下，生產(chǎn)環(huán)境存在巨大隱患，容易發(fā)生安全事故，處在安全角度來(lái)說(shuō)必須停產(chǎn)整改，可一旦停產(chǎn)了效益從何來(lái)，帶來(lái)的損失從何來(lái)，產(chǎn)量從何來(lái)，這都是擺在企業(yè)眼前的矛盾。

　　安全工作不容馬虎，人的生命是第一位的，這種意識我非常贊同，安全管理上容不下半點(diǎn)“差不多就完了”，可怎么處理安全和生產(chǎn)之間的矛盾呢？這都是糾結的事情。這就引申出了為什么現在要考注冊安全工程師，和企業(yè)為什么要要求持證上崗呢。國家正是想通過(guò)培養專(zhuān)業(yè)的人才來(lái)處理安全與生產(chǎn)之間的矛盾。來(lái)避免甚至降低事故的發(fā)生。可專(zhuān)業(yè)人員的前景怎樣呢？現在可以說(shuō)很渺茫，無(wú)從事處，有的管安全的人員轉行了，改管生產(chǎn)了，有的甚至放棄了本職工作尋找更好的出路。這些都是現在存在的問(wèn)題。管安全的出路到底在哪里？到底管安全的有什么前途和發(fā)展。國家設立了這種資格，從根本上說(shuō)，注冊安全工程師和注冊會(huì )計師和所有注冊的專(zhuān)業(yè)人員都是一樣的，都應該享受一樣的待遇，可持證的專(zhuān)業(yè)人員你們好好考慮一下，注冊會(huì )計師待遇怎樣？注冊建造師待遇怎樣？而注冊安全工程師呢。哎，我只能感嘆注冊安全工程師體系的建立還是不夠完善呀。安全工作已經(jīng)擺在了第一位，管理意識開(kāi)始轉向了注重安全，可對于干安全的專(zhuān)業(yè)人員的待遇從何而來(lái)的第一位呀，矛盾，都是矛盾。

　　其實(shí)安全這個(gè)領(lǐng)域應該是非常重視的，而且有很高技術(shù)含量的，希望國家多多鼓勵這些專(zhuān)業(yè)人員，給予更多的支持和健全的保證，規范這部分市場(chǎng)規范，培養真正專(zhuān)職的專(zhuān)業(yè)人員，讓持證人員找到職業(yè)的前景，看到未來(lái)的曙光。我相信隨著(zhù)國家的重視，注冊安全工程師的前景會(huì )一片光明的。來(lái)避免甚至降低事故的發(fā)生。可專(zhuān)業(yè)人員的前景怎樣呢？現在可以說(shuō)很渺茫，無(wú)從事處，有的管安全的人員轉行了，改管生產(chǎn)了，有的甚至放棄了本職工作尋找更好的出路。這些都是現在存在的問(wèn)題。管安全的出路到底在哪里？到底管安全的有什么前途和發(fā)展。國家設立了這種資格，從根本上說(shuō)，注冊安全工程師和注冊會(huì )計師和所有注冊的專(zhuān)業(yè)人員都是一樣的，都應該享受一樣的待遇，可持證的專(zhuān)業(yè)人員你們好好考慮一下，注冊會(huì )計師待遇怎樣？注冊建造師待遇怎樣？而注冊安全工程師呢。哎，我只能感嘆注冊安全工程師體系的建立還是不夠完善呀。安全工作已經(jīng)擺在了第一位，管理意識開(kāi)始轉向了注重安全，可對于干安全的專(zhuān)業(yè)人員的待遇從何而來(lái)的第一位呀，矛盾，都是矛盾。其實(shí)安全這個(gè)領(lǐng)域應該是非常重視的，而且有很高技術(shù)含量的，希望國家多多鼓勵這些專(zhuān)業(yè)人員，給予更多的支持和健全的保證，規范這部分市場(chǎng)規范，培養真正專(zhuān)職的專(zhuān)業(yè)人員，讓持證人員找到職業(yè)的前景，看到未來(lái)的曙光。我相信隨著(zhù)國家的重視，注冊安全工程師的前景會(huì )一片光明的。

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