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　　知識點8：隧道初期支護(hù)

　　【考頻指數(shù)】★★★

　　【考點精講】

　　一、噴射混凝土

　　1.干噴法是將水泥、砂、石在干燥狀態(tài)下拌合均勻，用壓縮空氣送至噴嘴并與壓力水混合后進(jìn)行噴射的方法。因噴射速度大，粉塵污染及回彈情況較嚴(yán)重，隧道內(nèi)噴射混凝土施工不得采用干噴。

　　2.潮噴法是將骨料預(yù)加少量水，使之呈潮濕狀，再加水泥拌合，送至噴嘴處并與壓力水混合后進(jìn)行噴射的方法。與干噴相比，上料、拌合及噴射時的粉塵少，潮噴混凝土強(qiáng)度可達(dá)到C20。

　　3.濕噴法是將水泥、砂、石和水在按比例拌合均勻，用濕噴機(jī)壓送至噴嘴進(jìn)行噴射的方法。濕噴法的粉塵和回彈量少，噴射混凝土的質(zhì)量容易控制，但對噴射機(jī)械要求較高，機(jī)械清洗和故障處理較麻煩。目前施工現(xiàn)場濕噴法使用較多。

　　二、錨桿

　　按照錨固形式可劃分為全長粘結(jié)型、端頭錨固型、摩擦型和預(yù)應(yīng)力型四種。

　　三、錨噴支護(hù)

　　1.錨噴支護(hù)是目前通常采用的一種圍巖支護(hù)手段。包括錨桿支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)、噴射混凝土錨桿聯(lián)合支護(hù)、噴射混凝土鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、噴射混凝土與錨桿及鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、噴鋼纖維混凝土支護(hù)、噴鋼纖維混凝土錨桿聯(lián)合支護(hù)，以及上述幾種類型加設(shè)型鋼(或鋼拱架)而成的聯(lián)合支護(hù)。

　　2.作為初期支護(hù)，目前在隧道工程中使用最多的組合形式時錨桿加噴射混凝土、錨桿加鋼筋網(wǎng)再加噴射混凝土、鋼架加錨桿加鋼筋網(wǎng)再加噴射混凝土。

　　3.鋼筋網(wǎng)及鋼拱架要被噴射混凝土所包裹、覆蓋，即噴射混凝土要將筋網(wǎng)和鋼拱架包裹密實。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.噴射混凝土的工藝流程有(　)。

　　A.干噴

　　B.水噴

　　C.潮噴

　　D.濕噴

　　E.氣噴

　　【答案】ACD

　　【解析】本題考查的是隧道的初期支護(hù)。噴射混凝土的工藝流程有干噴、潮噴、濕噴。

　　2.隧道支護(hù)中，錨桿按照錨固形式可劃分為(　)。

　　A.全長粘結(jié)型

　　B.端頭錨固型

　　C.摩擦型

　　D.預(yù)應(yīng)力型

　　E.肋柱型

　　【答案】ABCD

　　【解析】本題考點是隧道的初期支護(hù)。錨桿按照錨固形式可劃分為全長粘結(jié)型、端頭錨固型、摩擦型和預(yù)應(yīng)力型四種。

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