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2021年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》必考知識點(diǎn)：

知識點(diǎn)18：隧道開(kāi)挖方式

一、公路隧道主要開(kāi)挖方式及適用范圍

1.全斷面法：按設計斷面一次基本開(kāi)挖成形的施工方法。全斷面法適用用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開(kāi)挖。

2.臺階法：先開(kāi)挖上半斷面，待開(kāi)挖至一定距離后再同時(shí)開(kāi)挖下半斷面，上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。臺階法分為二臺階法、三臺階法。臺階法可用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅴ級圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后亦可采用臺階法開(kāi)挖。

3.環(huán)形開(kāi)挖預留核心土法：先開(kāi)挖上臺階成環(huán)形，并進(jìn)行支護，再分部開(kāi)挖中部核心土、兩側邊墻的施工方法。環(huán)形開(kāi)挖預留核心土法可用于Ⅳ～Ⅴ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。

4.中隔壁法（CD法）：在軟弱圍巖大跨隧道中，先開(kāi)挖隧道的一側，并施作中隔壁墻，然后再分步開(kāi)挖隧道的另一側的施工方法。

5.交叉中隔壁法（CRD法）：是一種在中隔壁法的基礎上增加臨時(shí)仰拱，更快地封閉初支的施工方法。中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場(chǎng)合。

6.雙側壁導坑法：先開(kāi)挖隧道兩側的導坑，并進(jìn)行初期支護、再分部開(kāi)挖剩余部分的施工方法。雙側壁導坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況。

7.中導洞法：在連拱隧道或單線(xiàn)隧道的喇叭口地段，先開(kāi)挖兩洞之間立柱（或中墻）部分，并完成立柱（或中墻）混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開(kāi)挖的施工方法。中導洞法適用于連拱隧道。

二、公路隧道超欠挖控制

1.當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa，并確認不影響襯砌結構穩定和強度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分（每1㎡內不宜大于0.1㎡）欠挖，但其隆起量不得大于50mm。

2.應采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施，并提高作業(yè)人員的技術(shù)水平。

3.開(kāi)挖后宜采用斷面儀或激光投影儀直接測定開(kāi)挖面面積，并繪制斷面圖。

4.隧道超欠挖的測定方法：利用激光束測定、用全站儀測定、用激光隧道界限測量?jì)x測定、用二次襯砌輪廓鋼架作基準測定。