現(xiàn)在的競爭壓力這么大，同樣的在二級建造師考試中，也是壓力很大的，所以在備考考試的時候，一定要努力啦！為了幫助小伙們，接下來小編帶大家學習二級建造師市政工程知識點6：城鎮(zhèn)道路路基施工技術。

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　　知識點6：城鎮(zhèn)道路路基施工技術

　　【考頻指數(shù)】★★★★

　　【考點精講】

　　一、路基工程內容及施工程序

　　1.準備工作：按照交通導行方案設置圍擋，導行臨時交通;施工控制樁放線測量，建立測量控制網，恢復中線，補釘轉角樁、路兩側外邊樁，增設臨時水準點等。

　　2.修建小型構造物與埋設地下管線：修建小型構造物可與路基(土方)施工同時進行;新建地下管線的施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

　　3.路基(土、石方)工程：測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路床、修建防護工程等。

　　4.質量檢查與驗收：主控項目為壓實度和彎沉值，一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。

　　二、填土、挖土和石方路基對比

　　(一)材料

　　填土路基：填方取土應不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地;路基填土不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土及含生活垃圾的土;填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。

　　挖土路基：路基施工前，應將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。

　　(二)施工

　　填土路基：填方段事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，須修成臺階形式，每層臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜;根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，從最低處起分層填筑，逐層壓實。

　　挖土路基：根據(jù)測量中線和邊樁開挖;不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。

　　石方路基：修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。

　　(三)填實要求

　　填土路基：填土至最后一層，按設計斷面、高程控制填土厚度，及時碾壓修整。

　　挖土路基：過街雨水支管溝槽及檢查井周圍用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。

　　石方路基：路基范圍內管線、構筑物四周的溝槽宜回填土料。

　　(四)碾壓

　　填土路基：“先輕后重”碾壓;最后碾壓不小于12t級，填土到500mm以上的管涵頂面才能用壓路機碾壓。若過街雨水支管的覆土厚度小于500mm，則應用素混凝土將過街雨水支管包裹。

　　挖土路基：自路兩邊向路中心進行碾壓;壓路機不小于12t;碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。

　　石方路基：選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘壓(夯)實。

　　三、質量檢查與驗收

　　檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm ) ;一般項目有路床縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。

　　【經典例題】

　　1.地下管線施工必須遵循(　)原則。

　　A.先地上，后地下;先淺后深

　　B.先地上，后地下;先深后淺

　　C.先地下，后地上;先深后淺

　　D.先地下，后地上;先淺后深

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工技術。地下管線的施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

　　2.下列城鎮(zhèn)道路路基施工質量驗收項目中，屬于主控項目的是(　)。

　　A.平整度

　　B.壓實度

　　C.路堤邊坡

　　D.寬度

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工要點。城鎮(zhèn)道路路基質量檢查與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值;一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。

　　3.背景資料：瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制定了雨期施工質量控制措施：(1)加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯(lián)系，并根據(jù)雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃;(2)瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施。

　　【問題】瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充完整。

　　【答案】補充：(1)做到及時攤鋪、及時完成碾壓;(2)對于雙層式施工，雨后應注意清掃干凈底層。

　　4.背景資料：路基施工時，K0+450～K0+650段為填方段，地面坡度為1:4，施工單位將原地面草皮、腐殖土清除后，填筑路基。K1+000～K1+500段為挖方路塹，因正值雨期，項目部打算全面開挖。正式施工前，項目部做了200m長試驗段，確定了路基碾壓機械壓實方式、壓實遍數(shù)和每層虛鋪厚度。

　　【問題】指出資料中的錯誤之處，并改正。

　　【答案】地面坡度為1:4，陡于1:5時應開挖臺階，每層臺階寬度不應小于1m。挖方路塹雨期施工時，不應全面開挖，應分段開挖、快速施工。

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