2B312063了解水泥混凝土路面抗壓、抗折強度試驗檢測

　　1．比較水泥混凝土抗壓強度試驗和水泥混凝土抗折（抗彎拉）強度試驗的設備。

　　答：水泥混凝土抗壓強度試驗的儀器設備有：壓力機或萬(wàn)能試驗機，能夠滿(mǎn)足混凝土加載噸位的要求。金屬直尺。

　　水泥混凝土抗折（抗彎拉）強度試驗的試驗儀器設備有：萬(wàn)能試驗機或具有50～300kN的抗折機。抗折加載試驗裝置：由雙點(diǎn)加載壓頭和活動(dòng)支座組成。

　　2B313000橋涵工程

　　2B313010橋梁的組成、分類(lèi)及主要施工技術(shù)

　　2B313011掌握橋梁的組成和分類(lèi)

　　1．簡(jiǎn)述橋梁的組成。

　　答：概括地說(shuō)，橋梁由上部結構、下部結構、支座系統和附屬設施四個(gè)基本部分組成。

　　上部結構通常又稱(chēng)為橋跨結構，是在線(xiàn)路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結構；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎；橋梁附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等，橋面系包括橋面鋪裝（或稱(chēng)行車(chē)道鋪裝）、排水防水系統、欄桿（或防撞欄桿）、燈光照明等。

　　2、比較橋梁的術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)。

　　答：1．凈跨徑：對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺）之間的凈距，用表示；對于拱式橋則是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

　　2．總跨徑：是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱(chēng)橋梁孔徑（Σ），它反映了橋下宣泄洪水的能力。

　　3．計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用表示。對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點(diǎn)的連線(xiàn)稱(chēng)為拱軸線(xiàn)，計算跨徑為拱軸線(xiàn)兩端點(diǎn)之間的水平距離。

　　4．橋梁全長(cháng)：簡(jiǎn)稱(chēng)橋長(cháng)，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺的側墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，以L(fǎng)表示。對于無(wú)橋臺的橋梁為橋面系行車(chē)道的全長(cháng)。

　　5．橋梁高度：簡(jiǎn)稱(chēng)橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線(xiàn)路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

　　6．橋下凈空高度：是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規定的凈空高度。

　　7．橋梁建筑高度：是橋上行車(chē)路面（或軌頂）標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車(chē)部分在橋上布置的高度位置而異。公路（或鐵路）定線(xiàn)中所確定的橋面（或軌頂）標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱(chēng)為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。

　　8．凈矢高：是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線(xiàn)最低點(diǎn)之連線(xiàn)的垂直距離，以表示；計算矢高：是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線(xiàn)的垂直距離，以表示。

　　9．矢跨比：是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算矢高與計算跨徑之比（），也稱(chēng)拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標。

　　2B313012掌握橋梁基礎施工

　　1．比較各類(lèi)基礎的適用條件。

　　答：剛性基礎：適用于地基承載力較好的各類(lèi)土層，根據土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設備和方法開(kāi)挖。

　　樁基礎：按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。

　　（1）沉樁：錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土，樁錘有墜錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽錘、柴油機錘、液壓錘等，可根據土質(zhì)情況選用適用的樁錘；振動(dòng)沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實(shí)砂土，碎石土的土層中，用錘擊法或振動(dòng)法沉樁有困難時(shí)，可用射水法配合進(jìn)行；靜力壓樁法在標準貫入度N<20的軟黏土中，可用特制的液壓機或機力千斤頂或卷?yè)P機等設備沉入各種類(lèi)型的樁；鉆孔埋置樁為鉆孔后，將預制的鋼筋混凝土圓形有底空心樁埋入，并在樁周壓注水泥砂漿固結而成，適用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。

　　（2）鉆孔灌注樁適用于黏性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類(lèi)土層。

　　（3）挖孔灌注樁適用于無(wú)地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層，如空氣污染物超標，必須采取通風(fēng)措施。

　　管柱、沉井適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在深水、巖面不平、無(wú)覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類(lèi)型基礎時(shí)，均可采用。

　　地下連續墻適用于作地下?lián)跬翂Α跛畤摺⒊惺茇Q向和側向荷載的橋梁基礎、平面尺寸大或形狀復雜的地下構造物基礎，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類(lèi)土層中施工。

　　2．明挖擴大基礎施工準備工作有哪些？

　　答：在開(kāi)挖基坑前，應做好復核基坑中心線(xiàn)、方向和高程，并應按地質(zhì)水文資料，結合現場(chǎng)情況，決定開(kāi)挖坡度、支護方案以及地面的防水、排水措施。

　　放樣工作系根據橋梁中心線(xiàn)與墩臺的縱橫軸線(xiàn)，推算出基礎邊線(xiàn)的定位點(diǎn)，再放線(xiàn)畫(huà)出基坑的開(kāi)挖范圍。基坑底部的尺寸較設計平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m，以便于支撐、排水與立模板（坑壁垂直的無(wú)水基坑坑底，可不必加寬，直接利用坑壁作基礎模板亦可）。

　　2B313013掌握橋梁下部結構施工

　　1．比較低樁和高樁承臺底的處理要求。

　　答：低樁承臺：當承臺底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無(wú)地下水或能排干時(shí)，可按天然地基上修筑基礎的施工方法進(jìn)行施工。當承臺底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。

　　高樁承臺：當承臺底以下河床為松軟土時(shí)，可在板樁圍堰內填入砂礫至承臺底面標高。填砂時(shí)視情況決定，可抽干水填入或靜水填入，要求能承受灌注封底混凝土的重量。

　　2．墩臺砌筑施工要點(diǎn)。

　　答：（1）在砌筑前應按設計圖放出實(shí)樣，掛線(xiàn)砌筑。

　　（2）砌筑基礎的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，只在已砌石塊的側面鋪上砂漿即可，不需坐漿；如基底為石質(zhì)，應將其表面清洗、潤濕后，先坐漿再砌石。

　　（3）砌筑斜面墩臺時(shí)，斜面應逐層放坡，以保證規定的坡度。

　　（4）砌塊間用砂漿粘結并保持一定的縫厚，所有砌縫要求砂漿飽滿(mǎn)。形狀比較復雜的工程，應先作出配料設計圖，注明塊石尺寸。

　　2B313014掌握橋梁上部結構施工

　　1．橋梁上部結構裝配式施工中易出現的問(wèn)題及處理方法。

　　答：（1）預應力損失過(guò)大

　　預應力損失過(guò)大是指預應力施加完畢后預應力筋松弛，應力值達不到設計值的現象。

　　1）原因分析

　　●　錨具滑絲或鋼絞線(xiàn)（鋼絲束）內有斷絲。

　　●　鋼絞線(xiàn)（鋼絲）的松弛率超限。

　　●　量測表具數值有誤，實(shí)際張拉值偏小。

　　●　錨具下混凝土局部破壞變形過(guò)大。

　　●　鋼索與孔道間摩阻力過(guò)大。

　　2）防治措施

　　●　檢查預應力筋的實(shí)際松弛率，張拉鋼索時(shí)應采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統，包括表具。

　　●　錨具滑絲失效，應予更換。

　　●　鋼絞線(xiàn)（鋼絲束）斷絲率超限，應將其錨具、預應力筋更換。

　　●　錨具下混凝土破壞，應將預應力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。

　　●　改進(jìn)鋼束孔道施工工藝，使孔道線(xiàn)形符合設計要求，必要時(shí)可使用減摩劑。

　　（2）錨頭下錨板處混凝土變形開(kāi)裂

　　1）原因分析

　　●　通常錨板附近鋼筋很密，澆筑時(shí)振搗不密實(shí)，以致該處混凝土強度低。

　　●　錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區面積不夠、錨板或錨墊板設計厚度不夠。

　　2）預防措施

　　●　錨板、錨墊板必須有足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應布置足夠的鋼筋，以使鋼筋混凝土足以承受因張拉預應力索而產(chǎn)生的壓應力和主拉應力。

　　●　澆筑混凝土時(shí)應特別注意在錨頭區的混凝土質(zhì)量，因在該處往往鋼筋密集，混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿，會(huì )嚴重影響混凝土的強度。

　　3）治理方法

　　將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強度混凝土修補，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴大。

　　2．支架有哪幾種形式？

　　答：支架按其構造分為立柱式、梁式和梁柱式支架；按材料可分為木支架、鋼支架、鋼木混合支架和萬(wàn)能桿件拼裝的支架等。

　　（1）立柱式支架。立柱式支架構造簡(jiǎn)單，可用于陸地或不通航河道以及橋墩不高的小跨徑橋梁施工。

　　（2）梁式支架。根據跨徑不同，梁可采用工字鋼、鋼板梁或鋼桁梁。

　　（3）梁柱式支架。當橋梁較高、跨徑較大或必須在支架下設孔通航或排洪時(shí)可用梁柱式支架。

　　3．支架、模板制作與安裝應注意事項有哪些？

　　答：構件的連接應盡量緊密，以減小支架變形，使沉降量符合預計值。

　　為保證支架穩定，應防止支架與腳手架和便橋接觸。

　　模板的接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴實(shí)，以防漏漿。

　　建筑物外露面的模板應涂石灰乳漿、肥皂水或無(wú)色潤滑油等潤滑劑。

　　為減少現場(chǎng)施工的安裝和拆卸工作和便于周轉使用，支架和模板應盡量做成裝配式組件或塊件。

　　鋼支架宜做成裝配式常備構件，應特別注意構件外形尺寸的準確性。

　　模板應用內撐支撐，用對拉螺栓銷(xiāo)緊，內撐有鋼管內撐、鋼筋內撐、塑料膠管內撐。

　　2B313020涵洞分類(lèi)及施工技術(shù)

　　1．圓管涵施工的主要工序？

　　答：測量放線(xiàn)→基坑開(kāi)挖→砌筑圬工基礎或現澆混凝土管座基礎→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。

　　2、拱涵、蓋板涵的施工要求。

　　答：1．拱圈和出入口拱上端墻的施工，應由兩側向中間同時(shí)對稱(chēng)進(jìn)行。

　　2．鋼筋混凝土、混凝土拱圈和蓋板混凝土的現場(chǎng)澆筑施工宜連續進(jìn)行，避免施工接縫，當涵身較長(cháng)時(shí)，可沿長(cháng)度方向分段進(jìn)行，接縫應設在涵身沉降縫處。

　　3．就地澆筑的拱涵和蓋板涵，宜采用組合鋼模板，在缺乏鋼木材料的情況下，可采用全部土胎。

　　4．拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的75％時(shí)，方可拆除拱架，達到設計強度后，方可回填土。

　　5．在拱架未拆除的情況下，拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的75％時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土，但在拱圈強度達到設計強度100％后，方可拆除拱架。

　　2B313022掌握涵洞的施工

　　1．圓管涵施工時(shí)，安裝管節的注意事項有哪些？

　　答：應注意按涵頂填土高度取用相應的管節，管節應檢查合格后方可使用。

　　各管節應順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不一致時(shí)應調整高度使內壁齊平，管節必須墊穩坐實(shí)，管道內不得遺留泥土等雜物。

　　對插口管，接口應平直，環(huán)形間隙應均勻，并應安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現象；對平接管，接縫寬度應不大于10～20mm，禁止用加大接縫寬度來(lái)滿(mǎn)足涵洞長(cháng)度要求；接口表面應平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象。

　　2B313030橋梁施工測量

　　2B313031熟悉橋梁施工測量

　　1．橋梁測量工作的基本內容有哪些？

　　答：（1）補充施工需要的橋涵中線(xiàn)樁。

　　（2）測定墩、臺中線(xiàn)和基礎樁的位置。

　　（3）測定橋涵錐坡、翼墻及導流構造的位置。

　　（4）補充施工需要的水準點(diǎn)。

　　（5）在施工過(guò)程中，測定并檢查施工部分的位置和標高。

　　（6）其他施工測量與放樣定位。

　　2B314000公路隧道工程

　　2B314010隧道工程

　　2B314011掌握隧道結構組成

　　1．隧道的分類(lèi)。

　　答：隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地層分為巖石隧道（軟巖、硬巖）、土質(zhì)隧道；按所處位置分為山嶺隧道、城市隧道、水底隧道；按施工方法分為礦山法、明挖法、盾構法等；按埋置深度分為淺埋和深埋隧道；按斷面形式分為圓形、馬蹄形、矩形隧道等；按國際隧道協(xié)會(huì )（ITA）定義的斷面數值劃分標準分為特大斷面（100㎡以上）、大斷面（50～100㎡）、中等斷面（10～50㎡）、小斷面（3～10㎡）、極小斷面（2㎡～3㎡）；按車(chē)道數分為單車(chē)道、雙車(chē)道、多車(chē)道；按照長(cháng)度分為特長(cháng)隧道：m，長(cháng)隧道：m，中隧道：m，短隧道：m；按隧道間的距離分為連拱、小凈距和分離式隧道。

　　2B314012掌握隧道施工

　　1．盾構法施工的概念及特點(diǎn)。

　　答：盾構法是一種鋼制的活動(dòng)防護裝置或活動(dòng)支撐，是通過(guò)軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區修建隧道的一種機械。在它的掩護下，頭部可以安全地開(kāi)挖地層，一次掘進(jìn)相當于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預制管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實(shí)，防止周?chē)貙拥睦^續變形和圍巖壓力的增長(cháng)。

　　2B314013掌握隧道圍巖分級

　　1．隧道圍巖分級是如何進(jìn)行綜合評判的？

　　答：宜采用兩步分級，并按以下順序進(jìn)行：

　　根據巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標，綜合進(jìn)行初步分級。

　　對圍巖進(jìn)行詳細定級時(shí)，應在巖體基本質(zhì)量分級基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標，結合巖體的定性特征綜合評判、確定圍巖的詳細分級。