2019年二級建造師考試時(shí)間5月25-26日，考生們是否做好準備了呢？在考試之前建設工程教育為考生們整理二級建造師公路工程考試知識點(diǎn)，希望成為考生們備考二級建造師考試的得力小助手。

2019年二級建造師考試《公路工程》知識點(diǎn)：山嶺隧道施工技術(shù)資料已經(jīng)準備好啦，大家快來(lái)學(xué)習吧！

公路工程知識點(diǎn)：山嶺隧道施工技術(shù)(2016、2015、2014年考點(diǎn))

　　【考頻分析】★★★★

　　一、洞口、明洞與淺埋段施工技術(shù)

　　1.明洞施工

　　(1)當邊坡能暫時(shí)穩定時(shí)，可采用先墻后拱法。

　　(2)當邊坡穩定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩定時(shí)，可采用先拱后墻法。

　　(3)半路塹式明洞施工時(shí)，可采用墻拱交替法，且宜先做外側邊墻，繼作拱圈，再作內側邊墻。

　　(4)當路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工時(shí)，可用跳槽挖井法。

　　(5)具備機具條件時(shí)，可采用拱墻整體灌筑。

　　2.淺埋段工程

　　(1)優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開(kāi)挖法。圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺階法開(kāi)挖，嚴禁采用全斷面法開(kāi)挖。

　　(2)開(kāi)挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。

　　(3)錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應小于1倍洞跨。

　　(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。

　　二、山嶺隧道的洞身開(kāi)挖施工技術(shù)

　　一般選擇新奧法施工。采用光面爆破、預裂爆破技術(shù)。

　　三、山嶺隧道的洞身支護與襯砌施工技術(shù)

　　選擇支護方式時(shí)，優(yōu)先采用錨桿、噴射砼或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護。施做二襯時(shí)，采用模板臺車(chē)。

　　四、山嶺隧道的防排水施工技術(shù)

　　1.施工防排水

　　洞內順坡排水，其坡度應與線(xiàn)路坡度一致，洞內反坡排水時(shí)，必須采取機械抽水。洞內涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。

　　2.結構防排水施工

　　防水層應在初期支護變形基本穩定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。

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