二級建造師市政工程知識點(diǎn)36：城鎮燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收，隨著(zhù)二級建造師考試的報考熱度上升，所以二級建造師考試的難度也有所提升，這樣的情況下怎么備考二級建造師考試呢？今天為大家整理了二級建造師市政工程知識點(diǎn)36：城鎮燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收，希望能助各位考生一臂之力。

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　　知識點(diǎn)36：城鎮燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收

　　【考頻指數】★★★★

　　【考點(diǎn)精講】

　　一、焊工資格檢查

　　焊工必須按規定考試合格，并持有國家質(zhì)檢總局統一印制的《特種設備作業(yè)人員證》，證書(shū)應在有效期內，且焊工的焊接工作不能超出持證項目允許范圍，中斷焊接工作超過(guò)6個(gè)月，再次上崗前應重新考試。

　　二、焊接工程質(zhì)量檢查與驗收

　　管道焊接完成后，強度試驗及嚴密性試驗之前，必須對所有焊縫進(jìn)行外觀(guān)檢查和對焊縫內部質(zhì)量進(jìn)行檢驗，外觀(guān)檢查應在內部質(zhì)量檢驗前進(jìn)行。

　　焊縫內部質(zhì)量的抽樣檢驗應符合下列要求：

　　1.管道內部質(zhì)量的無(wú)損探傷數量，應按設計規定執行。當設計無(wú)規定時(shí)，抽查數量不應少于焊縫總數的15%，且每個(gè)焊工不應少于一個(gè)焊縫。抽查時(shí)，應側重抽查固定焊口。

　　2.對穿越或跨越鐵路、公路、河流、橋梁、有軌電車(chē)及敷設在套管內的管道環(huán)向焊縫，必須進(jìn)行100%的射線(xiàn)照相檢驗。

　　3.當抽樣檢驗的焊縫全部合格時(shí)，則此次抽樣所代表的該批焊縫應為全部合格;當抽樣檢驗出現不合格焊縫時(shí)，對不合格焊縫返修后，按下列規定擴大檢驗：

　　每出現一道不合格焊縫，應再抽檢兩道該焊工所焊的同一批焊縫，按原探傷方法進(jìn)行檢驗;如第二次抽檢仍出現不合格焊縫，則應對該焊工所焊全部同批的焊縫按原探傷方法進(jìn)行檢驗。對出現的不合格焊縫必須進(jìn)行返修，并應對返修的焊縫按原探傷方法進(jìn)行檢驗;同一焊縫的返修次數不應超過(guò)兩次。

　　三、聚乙烯管道連接質(zhì)量檢查與驗收

　　1.熱熔對接連接接頭質(zhì)量檢驗：連接完成后，應對接頭進(jìn)行100%的翻邊對稱(chēng)性、接頭對正性檢驗和不少于10% 的翻邊切除檢驗。

　　2.電容連接接頭質(zhì)量檢驗：電容承插連接;電容鞍形連接。

　　四、管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗檢查與驗收

　　1.吹掃：氣體吹掃時(shí)，在吹掃口末端設置白布或白漆木靶板進(jìn)行檢驗，5min內檢查其上無(wú)鐵銹、塵土、污漬及其他雜物即認定為合格;用清管球清掃時(shí)，清管球在壓縮空氣的推動(dòng)下，管道內的殘存水、塵土、鐵銹、焊渣等雜物隨球清至管道末端收球筒內，雜物從清掃口排除。清管球清掃后進(jìn)行檢驗，不合格應再進(jìn)行清掃，直至合格。

　　2.強度試驗：當升壓至試驗壓力后穩壓lh，觀(guān)察壓力計不應少于30min，無(wú)壓力降為合格。

　　3.嚴密性試驗：管內壓力升至試驗壓力后，穩壓24h，采用電子壓力記錄儀時(shí)，壓力不下降為合格;采用其他類(lèi)型的測壓儀表時(shí)，修正壓力降小于133Pa為合格。

　　【速記點(diǎn)評】功能性試驗需重點(diǎn)牢記。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.對檢驗不合格的鋼管焊縫必須返修至合格，返修次數不得大于(　)次。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是城鎮燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收。同一焊縫的返修次數不應超過(guò)兩次。

　　2.新建的(　)燃氣管道必須采用外防腐層輔以陰極保護系統的腐蝕控制措施。

　　A.設計壓力大于0.4MPa

　　B.設計壓力大于0.01MPa

　　C.公稱(chēng)直徑≥100mm，且設計壓力≥0.01MPa

　　D.公稱(chēng)直徑≥150mm

　　E.公稱(chēng)直徑≥150mm，且設計壓力≥0.01MPa

　　【答案】AC

　　【解析】本題考查的是城鎮燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收。新建的下列燃氣管道必須采用外防腐層輔以陰極保護系統的腐蝕控制措施：(1)設計壓力大于0.4MPa的燃氣管道;(2)公稱(chēng)直徑≥100mm，且設計壓力≥0.01MPa的燃氣管道。

　　3.背景資料：

　　某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線(xiàn)有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下，燃氣與給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。隨路施工的熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。

　　(1)B公司發(fā)現土層松散，有不穩定跡象，但認為這個(gè)土層的段落較短，根據已有經(jīng)驗，出于省事省錢(qián)的動(dòng)機，不僅沒(méi)有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開(kāi)挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰速決，沖過(guò)去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現場(chǎng)監督檢查人員的勸阻。結果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

　　(2)事故調查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)發(fā)現，B公司根本不具備安全施工條件。

　　【問(wèn)題】

　　1.燃氣管道與給水管道的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?

　　2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩定時(shí)間及合格標準。

　　3.對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?

　　4.B公司對事故應該怎么負責?

　　【答案】

　　1.燃氣管道與給水管的水平凈距不應小于0.5m，燃氣管頂的最小覆土深度不得小于0.9m。

　　2.燃氣管道強度試驗為0.6MPa，穩壓1h，無(wú)漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa，持續時(shí)間不小于24h，實(shí)際壓力降不超過(guò)允許值為合格。

　　3.A公司沒(méi)有認真審核B公司施工資質(zhì)，便與之簽訂了分包合同，這是A公司對這起事故首先應負的安全控制失責的責任;其次，A公司雖然采取了派人進(jìn)駐B公司施工現場(chǎng)，并對B公司的違規操作提出了勸阻意見(jiàn)和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應負的責任。A公司應統計分包傷亡事故，按規定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。

　　4.B公司不具備安全資質(zhì)，又不聽(tīng)A公司人員的勸阻，堅持違規操作，造成事故，完全應該負起“分包方對本施工現場(chǎng)的安全工作負責”以及“分包方未服從承包人的管理”的責任。

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