2019年二級建造師考試已近在眼前，各位考生覺(jué)得自己復習的如何呢?是不是也有許多考生希望做一下歷年試題呢?對于二級建造師考試來(lái)說(shuō)，實(shí)務(wù)這一科目是相對比較難的一科，考驗考生的綜合能力，今天建設工程教育網(wǎng)就為大家提供了《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》案例分析試題解析，希望對大家有所幫助!

2019年二級建造師 考前搶分大作戰

背景資料

某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結構尺寸為23.4m(長(cháng))×13.2m(寬)×9.7m(高)，地下部分深度5.5m，位于粉土、砂土層，地下水位為地面下3.0m。設計要求基坑采用明挖放坡，每層開(kāi)挖深度不大于2.0m，坡面采用錨桿噴射混凝土支護，基坑周邊設置輕型井點(diǎn)降水。

基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現況道路，項目部編制了交通導行圖(圖1)。在路邊按要求設置了A區、上游過(guò)渡區、B區、作業(yè)區、下游過(guò)渡區、C區六個(gè)區段，配備了交通導行標志、防護設施、夜間警示信號。

基坑周邊地下管線(xiàn)比較密集，項目部針對地下管線(xiàn)距基坑較近的現況制定了管線(xiàn)保護措施，設置了明顯的標識。

1.項目部的施工組織設計文件中包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施;基坑土方開(kāi)挖等安全專(zhuān)項施工技術(shù)方案，經(jīng)審批后開(kāi)始施工。

2.為了能在雨期前完成基坑施工，項目部擬采取以下措施：

(1)采用機械分兩層開(kāi)挖;(2)開(kāi)挖到基底標高后一次完成邊坡支護;(3)機械直接開(kāi)挖到基底標高夯實(shí)后，報請建設、監理單位進(jìn)行地基驗收。

圖1 交通導行平面示意圖

問(wèn)題：

1.補充施工組織設計文件中缺少的保證措施。

『參考答案』

還應包括：季節性施工保證措施、交通組織措施、構(建)筑物及文物保護措施、應急措施。

2.交通導行示意圖中，A、B、C功能區的名稱(chēng)分別是什么?

『參考答案』

A區是警告區;B區是緩沖區;C區是終止區。

3.項目部除了編制地下管線(xiàn)保護措施外，在施工過(guò)程中還需具體做哪些工作?

『參考答案』

(1)在施工過(guò)程中，必須設專(zhuān)人隨時(shí)檢查地下管線(xiàn)、維護加固設施，以保持完好。

(2)觀(guān)測管線(xiàn)沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取安全技術(shù)措施。

(3)建立應急組織體系，配備應急搶險的人員、物資和設備，組織體系應保證在緊急狀態(tài)時(shí)可以快速調動(dòng)人員、物資和設備，并根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行應急演練。

(4)出現異常情況，應立即通知管理單位人員到場(chǎng)處理、搶修。

4.指出項目部擬采取加快進(jìn)度措施的不當之處，寫(xiě)出正確的做法。

『參考答案』

不妥之處一：采用機械分兩次開(kāi)挖。

正確做法：設計要求每層開(kāi)挖深度不大于2m，5.5m深的基坑至少應當分三層開(kāi)挖。

不妥之處二：開(kāi)挖完成一次支護。

正確做法：基坑開(kāi)挖過(guò)程中，邊坡隨挖隨刷，不可一次性開(kāi)挖再一次性支護。

不妥之處三：直接開(kāi)挖到基底標高夯實(shí)后。

正確做法：采用機械開(kāi)挖，應預留200～300mm厚土層人工開(kāi)挖。

5.地基驗收時(shí)，還需要哪些單位參加?

『參考答案』

地基分部驗收時(shí)，還應有設計單位、勘察單位和施工單位參加。

以上就是為大家分享的二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》案例分析試題，希望對各位有所幫助。關(guān)于2019年二級建造師考試的更多信息請關(guān)注建設工程教育網(wǎng)。

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