二級建造師一點(diǎn)知識加油站——市政篇，今天給大家簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)混凝土路面開(kāi)裂后如何處理。

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大家都知道混凝土是由很多材料經(jīng)過(guò)拌和而成的一種常用的工程建筑材料。它的優(yōu)點(diǎn)很多，比如：原材料豐富，成本低；良好的可塑性；高強度；耐久性好；可用鋼筋增強等……很多結構都是混凝土做成的，比如說(shuō)我們經(jīng)常見(jiàn)到的混凝土路面，但是混凝土路面又怕啥呢？怕裂！那裂了就沒(méi)招了么？

那么今天給大家簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)混凝土路面開(kāi)裂后如何處理。

混凝土路面開(kāi)裂后如何處理？

當然，對于混凝土路面開(kāi)裂有的是小細紋就如表面裂縫，有的是大斷板如貫穿裂縫，那么處理方式一定不同了。

1.非貫穿裂縫

（1）用壓縮空氣吹除混凝土碎屑，并清除雜物浮灰版，粉塵。 

（2）用滾筒將裂縫修補劑涂刷之混凝土裂縫部位1-2遍。

（3）等待涂刷裂縫修補劑部位固化后在進(jìn)行下一步。

（4）將裂縫修補劑與水泥1:1調配成漿糊灌注裂縫部位。

（5）等待凝固后可用打磨機打磨一邊，及混凝土顏色一致。  

（6）凝固后即可。

2.貫穿裂縫

出現貫穿裂縫很容易造成板底脫空和斷板破碎，對于板底脫空則指的是出現了裂縫，板下積水造成下部的基層表面被沖刷在縫處產(chǎn)生唧泥，如果不及時(shí)處理板塊將在行車(chē)荷載下發(fā)生破碎。

（1）板底脫空處理方法——非開(kāi)挖式基底處理。

對于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基底處理，灌注壓力宜為1.5～2.0MPa。這是城鎮道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。處理前應采用探地雷達進(jìn)行詳細探查，測出路面板下松散、脫空和既有管線(xiàn)附近沉降區域。

（2）斷板破碎處理方法——開(kāi)挖式基底處理。

對于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除，換填基底并壓實(shí)后，重新澆筑混凝土。這種常規的處理方法工藝簡(jiǎn)單，修復也比較徹底，但對交通影響較大，適合交通不繁忙的路段。

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