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    2021年二級建造師市政實(shí)務(wù)必做題:地鐵車(chē)站結構與施工方法

    2021-05-11 11:37 來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)
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    二級建造師練習題

    2021年二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》配套練習題:

    知識點(diǎn)9:地鐵車(chē)站結構與施工方法

    1.( )是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法,具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。

    A.新奧法

    B.蓋挖法

    C.噴錨暗挖法

    D.明挖法

    【答案】D

    【解析】本題考查的是地鐵車(chē)站施工方法與適用條件。明挖法是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法,具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。

    2.采用蓋挖法施工的地鐵車(chē)站多采用( )結構。

    A.矩形

    B.拱形

    C.雙拱形

    D.三拱形

    【答案】A

    【解析】本題考查的是不同方法施工的地鐵車(chē)站結構。在城鎮交通要道區域采用蓋挖法施工的地鐵車(chē)站多采用矩形框架結構。

    3.基坑明挖法相比,蓋挖法施工最顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)是( )。

    A.施工成本較低

    B.出土速度快

    C.圍護變形小

    D.可盡快恢復交通

    【答案】D

    【解析】本題考查的是地鐵車(chē)站施工方法與適用條件。蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn):(1)圍護結構變形小,能夠有效控制周?chē)馏w的變形和地表沉降,有利于保護鄰近建筑物和構筑物;(2)基坑底部土體穩定,隆起小,施工安全;(3)逆作法施工一般不設內部支撐或錨錠,施工空間大;(4)蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短,用于城市街區施工時(shí),可盡快恢復路面。

    4.淺埋暗挖法在進(jìn)行隧道的設計和施工時(shí),遵循的原則包括( )。

    A.管超前

    B.嚴注漿

    C.長(cháng)開(kāi)挖

    D.強支護

    E.慢封閉

    【答案】ABD

    【解析】本題考查的是地鐵車(chē)站施工方法與選擇條件。“十八字”原則:“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、快封閉、勤量測”。

    5.關(guān)于蓋挖施工車(chē)站結構,中間豎向臨時(shí)支撐系統設置的方法有( )。

    A.永久柱兩側單獨設置臨時(shí)柱

    B.永久柱兩側單獨設置永久柱

    C.臨時(shí)柱和永久柱合一

    D.臨時(shí)柱和永久柱合一,同時(shí)增設臨時(shí)柱

    E.臨時(shí)柱和永久柱分離

    【答案】ACD

    【解析】本題考查的是不同方法施工的地鐵車(chē)站結構。中間豎向臨時(shí)支撐系統由臨時(shí)立柱及其基礎組成,系統的設置方法有三種:(1)在永久立柱的兩側單獨設置臨時(shí)柱;(2)臨時(shí)柱與永久柱合一;(3)臨時(shí)柱與永久柱合一,同時(shí)增設臨時(shí)柱。

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