2020年二級建造師備考進(jìn)行中，為了幫助考生更加有針對性地進(jìn)行復習，建設工程教育網(wǎng)輔導老師整理了2020年二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》必考知識點(diǎn)，供大家復習參考。

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2020年二級建造師輔導班次怎么選？

　　知識點(diǎn)6：填隙碎石施工

　　1.采用干法或濕法施工。干旱缺水地區宜采用干法施工。單層壓實(shí)厚度宜為公稱(chēng)最大粒徑的1.5～2.0倍。

　　（1）干燥。

　　（2）振動(dòng)壓路機碾壓。

　　標準：既要填滿(mǎn)，又要看見(jiàn)集料，上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mm.

　　（3）基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%.

　　2.運輸粗碎石

　　根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數，計算各段需要的集料數量。

　　3.攤鋪

　　用平地機或其他合適的機具將骨料均勻地攤鋪在預定的范圍內，表面應平整，并有規定的路拱。應同時(shí)攤鋪路肩用料。

　　4.填隙碎石干濕法施工

　　（1）初壓：兩輪壓路機，碾壓3～4遍，使集料穩定就位。

　　（2）撒鋪填隙料，松鋪厚度為25～30mm.

　　（3）碾壓：用振動(dòng)壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中。無(wú)振動(dòng)壓路機時(shí)，可用重型振動(dòng)板，路前兩側宜多壓2～3遍。

　　（4）再次撒布填隙料。

　　（5）再次碾壓：

　　（6）再次碾壓后，應對局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補，并用振動(dòng)壓路機繼續碾壓，直到全部空隙被填滿(mǎn)為止。

　　（7）填隙碎石表面空隙全部填滿(mǎn)后，宜再用重型壓路機碾壓1～2遍。在碾壓過(guò)程中，不應有任何蠕動(dòng)現象。

　　5.填隙碎石濕法施工

　　（1）用灑水車(chē)灑水，飽和為止；

　　（2）重型壓路機跟在灑水車(chē)后碾壓；

　　（3）應灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。

　　（4）需分層鋪筑時(shí)，宜待結構層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面集料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。

精選習題

　　1.路面底基層施工中，初次撒鋪填隙料時(shí)的松鋪厚度應為（　）mm.

　　A.25～30

　　B.40～45

　　C.45～50

　　D.50～55

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是填隙碎石施工。填隙料應采用石屑撒布機或類(lèi)似的設備均勻地撒鋪在已壓穩的集料層上。松鋪厚度宜為25～30mm，必要時(shí)，可用人工或者機械掃勻。

　　2.填隙碎石施工時(shí)，填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的（　）

　　A.10%～20%

　　B.20%～30%

　　C.30%～40%

　　D.40%～50%

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是填隙碎石施工。填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的30%～40%.

　　3.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱(chēng)最大粒徑的（　）倍。

　　A.0.5～1.0

　　B.1.0～1.5

　　C.1.5～2.0

　　D.2.0～2.5

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是填隙碎石施工。單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱(chēng)最大粒徑的1.5～2.0倍。

　　4.下列關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，應符合的規定正確的是（　）

　　A.填隙料應干燥

　　B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露4～5mm

　　C.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%

　　D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，也是可以開(kāi)放交通的

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是填隙碎石施工。選項B，正確的說(shuō)法應為“填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mm”；選項C，正確的說(shuō)法應為“碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%”；選項D，正確的說(shuō)法應為“填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開(kāi)放交通”。

　　5.與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有（　）

　　A.灑水飽和

　　B.振動(dòng)壓實(shí)

　　C.撒布填隙料

　　D.干燥

　　E.碾壓滾漿

　　【答案】ADE

　　【解析】本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓分干法施工和濕法施工。濕法施工特有的施工工藝有：灑水飽和、碾壓滾漿和干燥等。