2020年二級建造師報名在即，考生們都在積極備考，但有許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，小編為大家整理了二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識點(diǎn)與考點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

考點(diǎn)：地鐵車(chē)站施工方法（工藝）與適用條件

（一）明挖法施工

（1）明挖法是指在地鐵施工時(shí)挖開(kāi)地面，由上向下開(kāi)挖土石方至設計標高后，自基底由下向上進(jìn)行結構施工，當完成地下主體結構后回填基坑及恢復地面的施工方法。蓋挖法是由地面向下開(kāi)挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工的一種方法。

（2）在地面建筑物少、拆遷少、地表干擾小的地區修建淺埋地下工程通常采用明挖法。明挖法按開(kāi)挖方式分為放坡明挖和不放坡明挖兩種。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進(jìn)行坡面防護、錨噴支護或土釘墻支護；不放坡明挖是指在圍護結構內開(kāi)挖，主要適用于場(chǎng)地狹窄及地下水豐富的軟弱圍巖地區。圍護結構形式主要有地下連續墻、人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、鉆孔咬合樁、SMW工法、工字鋼樁和鋼板樁等。

（3）明挖法是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應盡可能采用明挖法。

（4）圍護結構及其支撐體系關(guān)系到明挖法實(shí)施的成敗。常見(jiàn)的基坑內支撐結構形式有：現澆混凝土支撐、鋼管支撐和H形鋼支撐等。根據支撐方向的不同，可將支撐分為對撐、角撐和斜撐等，在特殊情況下，也有設置成環(huán)形梁的。當內支撐跨度較大時(shí)，需在坑內設臨時(shí)立柱，當臨時(shí)立柱構造和位置恰當時(shí)，以后可將其變?yōu)榻Y構的永久立柱。

（5）明挖法施工工序如下：圍護結構施工→降水（或基坑底土體加固）→第一層開(kāi)挖→設置第一層支撐→…→第n層開(kāi)挖→設置第n層支撐→最底層開(kāi)挖→底板混凝土澆筑→自下而上逐步拆支撐（局部支撐可能保留在結構完成后拆除）→隨支撐拆除逐步完成結構側墻和中板→頂板混凝土澆筑。明挖法車(chē)站施工工序如圖2K313011-1所示。

（二）蓋挖法施工

（2）蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：

1）圍護結構變形小，能夠有效控制周?chē)馏w的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構筑物。

2）施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全。

3）蓋挖逆作法用于城市街區施工時(shí)，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。

【口訣：蓋挖優(yōu)點(diǎn)：2個(gè)小，變形和隆起小】

蓋挖法也存在一些缺點(diǎn)：

1）蓋挖法施工時(shí)，混凝土結構的水平施工縫的處理較為困難。

2）蓋挖逆作法施工時(shí)，暗挖施工難度大、費用高。

3）由于豎向出口少，需水平運輸，后期開(kāi)挖土方不方便。

4）作業(yè)空間小，施工速度較明挖法慢、工期長(cháng)。

【口訣：蓋挖缺點(diǎn)：縫、難、貴】

蓋挖法每次分部開(kāi)挖與澆筑或襯砌的深度，應綜合考慮基坑穩定、環(huán)境保護、永久結構形式和混凝土澆筑作業(yè)等因素來(lái)確定。

（3）蓋挖法可分為蓋挖順作法及蓋挖逆作法。目前，城市中施工采用最多的是蓋挖逆作法。

1）蓋挖順作法

蓋挖順作法是在棚蓋結構施做后開(kāi)挖到基坑底，再從下至上施作底板、邊墻，最后完成頂板，故稱(chēng)為蓋挖順作法。臨時(shí)路面一般由型鋼縱、橫梁和路面板組成，其具體施工流程見(jiàn)下圖。由于主體結構是順作，施工方便，質(zhì)量易于保證，故順作法仍然是蓋挖法中的常用方法。

蓋挖順作法的圍護結構，根據現場(chǎng)條件、地下水位高低、開(kāi)挖深度以及周?chē)ㄖ锏泥徑潭瓤蛇x擇鋼筋混凝土鉆（挖）孔灌注樁或地下連續墻，對于飽和的軟弱地層應以剛度大、變形小、止水性能好的地下連續墻為首選方案。目前，蓋挖順作法中的圍護結構常用來(lái)作為主體結構邊墻體的一部分或全部。

在地鐵車(chē)站施工中，蓋挖順作工法一般是利用臨時(shí)性設施（較常用的是鋼結構）作輔助措施維持道路通行，在夜間將道路封鎖，掀開(kāi)蓋板進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖或結構施工。

由上述可知，蓋挖順作法與明挖順作法在施工順序上和技術(shù)難度上差別不大，僅挖土和出土工作因受蓋板的限制，無(wú)法使用大型機械，需采用特殊的小型、高效機具。

2）蓋挖逆作法

蓋挖逆作法施工時(shí)，先施作車(chē)站周邊圍護樁和結構主體樁柱，然后將結構蓋板置于圍護樁（墻）、柱（鋼管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方開(kāi)挖和邊墻、中板及底板襯砌的施工，蓋挖逆作法的具體施工流程見(jiàn)下圖。蓋挖逆作法是在明挖內支撐基坑基礎上發(fā)展起來(lái)的，施工過(guò)程中不需設置臨時(shí)支撐，而是借助結構頂板、中板自身的水平剛度和抗壓強度實(shí)現對基坑圍護樁（墻）的支護作用。

采用逆作法施工時(shí)要注意混凝土施工縫的處理問(wèn)題，由于它是在上部混凝土達到設計強度后再接著(zhù)往下澆筑的，而混凝土的收縮及析水，施工縫處不可避免地要出現縫隙，這將對結構的強度、耐久性和防水性產(chǎn)生不良影響。

針對混凝土施工縫存在的上述問(wèn)題，可采用直接法、注入法或充填法處理。其中直接法是傳統的施工方法，不易做到完全緊密接觸；注入法是通過(guò)預先設置的注入孔向縫隙內注入水泥漿或環(huán)氧樹(shù)脂；充填法是在下部混凝土澆筑到適當高度，清除浮漿后再用無(wú)收縮或微膨脹的混凝土或砂漿充填，充填的高度，用混凝土充填為1.0m；用砂漿充填為0.3m。為保證施工縫的良好充填，一般設置“V”形施工縫，其傾角以小于30°為宜。試驗證明注入法和充填法能保證結構的整體性。

（三）噴錨暗挖法

噴錨暗挖法對地層的適應性較廣，適用于結構埋置較淺，地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線(xiàn)密布，以及對地面沉降要求嚴格的城鎮地區地下構筑物施工。噴錨暗挖法施工遵循“新奧法”原理，而淺埋暗挖法是在新奧法基礎上發(fā)展起來(lái)的。

1.新奧法【口訣：新奧法：柔度、自承能力】

“新奧法”是應用巖體力學(xué)理論，以維護和利用圍巖的自承能力為基礎，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過(guò)對圍巖和支護的量測、監控來(lái)指導施工的工法。支護在與圍巖共同變形中承受的是形變應力。因此，要求初期支護有一定柔度，以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力，而從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā)，還要求初期支護有一定剛度。

2.淺埋暗挖法

在城鎮軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵（或其他鋼結構）和錨噴作為初期支護手段，遵循“新奧法”大部分原理，按照“十八字”方針（即管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、快封閉、勤量測）進(jìn)行隧道的設計和施工，稱(chēng)之為淺埋暗挖技術(shù)。

【口訣：淺埋：前嚴短強快測（前沿短槍?zhuān)鞙y）】

淺埋暗挖法施工步驟是：先將小導管或管棚打入地層，然后注入水泥或化學(xué)漿液，使地層加固，再進(jìn)行短進(jìn)尺開(kāi)挖，在土層或不穩定巖體中每循環(huán)在0.5～1.0m，施做初期支護，隨后施做防水層，最后完成二次襯砌。當然，淺埋暗挖法的施工需利用監控測量獲得的信息進(jìn)行指導，這對施工安全與質(zhì)量都是非常重要的。

采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其適用條件。首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)。如果含水地層達不到疏干，帶水作業(yè)是非常危險的，開(kāi)挖面的穩定性時(shí)刻受到威脅，甚至發(fā)生塌方。大范圍的淤泥質(zhì)軟土、粉細砂地層，降水有困難或經(jīng)濟上選擇此工法不合算的地層，不宜采用此法。其次，采用淺埋暗挖法要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩定性。我國規范對土壤的自立性從定性上提出了要求：工作面土體的自立時(shí)間，應足以進(jìn)行必要的初期支護作業(yè)。對開(kāi)挖面前方地層的預加固和預處理，視為淺埋暗挖法的必要前提，目的就在于加強開(kāi)挖面的穩定性，增加施工的安全性。

【口訣：淺埋的適用條件：不帶水、預處理】

常用的單跨隧道淺埋暗挖方法選擇（根據開(kāi)挖斷面大小）見(jiàn)圖2K313011-4。

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