2020年二級建造師報名在即，考生們都在積極備考，但有許多考生可能在這個階段會不知從何下手來進行學習，小編為大家整理了二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》的一些考點，希望對考生們有所幫助。

公路工程項目施工安全風險評估

一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估

高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估劃分為總體風險評估和專項風險評估兩個階段，一般采用專家調(diào)查評估法、指標體系法。

1.總體風險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)。

2.專項風險評估。在總體風險評估基礎(chǔ)上，將風險等級達到高度風險(Ⅲ級)及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。專項風險評估可分為施工前專項評估和施工過程專項評估。專項風險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項施工方案的依據(jù)。

二、公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估

(一)評估范圍

1.橋梁工程

(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;

(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;

(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程;

(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;

(5)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;

(6)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

2.隧道工程

(1)穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;

(2)淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;

(3)長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程;

(4)連拱隧道和小凈距隧道工程;

(5)采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;

(6)隧道改擴建工程;

(7)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。

(二)評估方法

公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估分為總體風險評估和專項風險評估。

(1)總體風險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等風險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風險等級。

(2)專項風險評估。當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到Ⅲ級(高度風險)及以上時，將其中高風險的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風險特點以及類似工程事故情況，進行風險源普查，并針對其中的重大風險源進行量化估測，提出相應(yīng)的風險控制措施。

(三)評估步驟

公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風險分析、進行風險估測、確定風險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。

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