混凝土拌合與運輸-二建水利實(shí)務(wù)知識點(diǎn)
2020年二級建造師已經(jīng)開(kāi)始備考,擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習,為了讓考生朋友們有條理的預習,小編為大家整理了二級建造師《水利水電工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識點(diǎn),希望對考生們有所幫助。
混凝土拌合與運輸
一、混凝土拌合方式
1.一次投料法(常用方法),將砂、石、水、水泥同時(shí)加入攪拌筒中進(jìn)行攪拌。
2.二次投料法可分為預拌水泥砂漿及預拌水泥凈漿法。與一次投料法相比,混凝土強度可提高15%,也可節約水泥15%~20%。
3.水泥裹砂法與一次投料法相比,強度可提高20%~30%,混凝土不易產(chǎn)生離析現象,泌水少,工作性好。
二、拌合設備生產(chǎn)能力的確定
拌合設備生產(chǎn)能力主要取決于設備容量、臺數與生產(chǎn)率等因素。拌合設備的小時(shí)生產(chǎn)能力可按混凝土月高峰強度計算確定。
三、混凝土運輸與方案
1.混凝土的水平運輸設備主要有有軌和無(wú)軌運輸兩種;垂直運輸設備主要有門(mén)式起重機、塔式起重機、纜式起重機和履帶式起重機。
2.因故停歇過(guò)久,混凝土已初凝或已失去塑性時(shí),應按廢料處理。嚴禁在運輸途中和卸料時(shí)加水。
3.常用的輔助運輸澆筑方案有履帶式起重機澆筑方案、汽車(chē)運輸澆筑方案、皮帶運輸機澆筑方案、混凝土輸送泵澆筑方案等。其中混凝土輸送泵因其高性能、使用方便等優(yōu)點(diǎn),在混凝土壩之外的水利工程中往往作為混凝土的主要運輸方案。
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