進(jìn)口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成及其計算（重要）

　　進(jìn)口設(shè)備抵岸價是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅以后的價格。

　　1．進(jìn)口設(shè)備的交貨方式

　　進(jìn)口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運(yùn)港交貨類。

　　（1）內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點(diǎn)完成交貨任務(wù)。在交貨地點(diǎn)，賣方及時提交合同規(guī)定時貨物和有關(guān)憑證；并承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險；買方按時接受貨物，交付貨款，承擔(dān)接貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運(yùn)出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

　　（2）目的地交貨類既賣方要在進(jìn)口國的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價（FOS）和目的港碼頭交貨價（關(guān)稅已付）及完稅后交貨價（進(jìn)口國目的地的指定地點(diǎn)）。它們的特點(diǎn)是：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險是以目的地約定交貨點(diǎn)為分界線，只有當(dāng)賣方在交貨點(diǎn)將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔(dān)的風(fēng)險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

　　（3）裝運(yùn)港交貨類即賣方在出口國裝運(yùn)港完成交貨任務(wù)。主要有裝運(yùn)港船上交貨價（FOB），習(xí)慣稱為離岸價；運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價（CFR）；運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)在內(nèi)價（CIF）；習(xí)慣稱為到岸價。它們的特點(diǎn)主要是；賣方按照約定的時間在裝運(yùn)港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運(yùn)單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

　　2．進(jìn)口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成

　　進(jìn)口設(shè)備如果采用裝運(yùn)港船上交貨價（FOB），其抵岸價構(gòu)成可概括為：

　　進(jìn)口設(shè)備抵岸價=貨價+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險費(fèi)+銀行財務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+進(jìn)口關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)

　　（1）進(jìn)口設(shè)備的貨價：離岸價（FOB價）×人民幣外匯牌價

　　（2）國外運(yùn)費(fèi)：離岸價×運(yùn)費(fèi)率或國外運(yùn)費(fèi)=運(yùn)量×單位運(yùn)價

　　（3）國外運(yùn)輸保險費(fèi)：（離岸價+國外運(yùn)費(fèi)）×國外保險費(fèi)率（注意：在計算進(jìn)口設(shè)備抵岸價時，再將國外運(yùn)費(fèi)和國外運(yùn)輸保險費(fèi)換算成人民幣）

　　（4）銀行財務(wù)費(fèi)：離岸價×人民幣外匯牌價×銀行財務(wù)費(fèi)率（一般為4%~5%）

　　（5）外貿(mào)手續(xù)費(fèi)：到岸價（CIF）×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率（一般為1.5%）

　　到岸價CIF =離岸價FOB +國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險費(fèi)

　　（6）進(jìn)口關(guān)稅：到岸價（關(guān)稅完稅價格）×人民幣外匯牌價×進(jìn)口關(guān)稅率

　　（7）增值稅：組成計稅價格×增值稅率（17%）

　　組成計稅價格=到岸價×人民幣外匯牌價+進(jìn)口關(guān)稅+消費(fèi)稅

　　（8）消費(fèi)稅：對部分進(jìn)口產(chǎn)品（如轎車等）征收。計算公式為：

　　[（到岸價×人民幣外匯牌價+關(guān)稅）/（1—消費(fèi)稅率）]×消費(fèi)稅率

　　（9）海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)：到岸價×人民幣外匯牌價×海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)率（注意：全額收取關(guān)稅的設(shè)備，不收取海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)。）