一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意）
　　1．機場(chǎng)飛行區指標I為1或2的儀表跑道應在（　）端設置跑道端安全地區。
　　A．停止道
　　B．升降帶
　　C．跑道
　　D．防吹坪

　　2．機場(chǎng)飛行區指標I由（　）長(cháng)度確定。
　　A．跑道加停止道
　　B．跑道
　　C．飛行場(chǎng)地
　　D．飛機基準飛行場(chǎng)地

　　3．滑行道與滑行道交叉處應設（　）。
　　A．增補面
　　B．過(guò)渡面
　　C．擴展面
　　D．加寬面

　　4．一機場(chǎng)飛行區指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區，則升降帶須包括跑道和（　）。
　　A．防吹坪
　　B．凈空道
　　C．停止道
　　D．跑道端安全地區

　　5．機場(chǎng)剛性道面的土基強度等級以（　）劃分。
　　A．加州承載比
　　B．彎沉值
　　C．地基回彈模量
　　D．地基反應模量

　　6．機場(chǎng)土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（　）。
　　A．振實(shí)
　　B．夯實(shí)
　　C．密實(shí)
　　D．壓實(shí)

　　7．飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進(jìn)行雙向語(yǔ)音和數據通信聯(lián)絡(luò )主要使用（　）。
　　A．衛星通信系統
　　B．短波通信系統
　　C．高頻通信系統
　　D．甚高頻通信系統

　　8．大型民用機場(chǎng)飛行區電磁環(huán)境保護區域是以（　）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。
　　A．接地帶
　　B．航向天線(xiàn)陣
　　C．跑道入口
　　D．下滑天線(xiàn)

　　9．在國際民航新的通信導航、監視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數據鏈處理系統是基于（　）和地／空數據通信的航空器運行監視技術(shù)。
　　A．衛星定位
　　B．多部雷達融合
　　C．在線(xiàn)監控
　　D．計算機網(wǎng)絡(luò )

　　10．下列雷達系統中，可用于飛機的著(zhù)陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內有關(guān)氣象數據的雷達是（　）。
　　A．精密進(jìn)近雷達
　　B．機場(chǎng)監視雷達
　　C．航管雷達
　　D．氣象雷達

　　11．航站樓出入口控制系統從結構上分為（　）三個(gè)層次。
　　A．感應器、控制器及計算機信息管理系統
　　B．門(mén)禁卡、感應器及報警器
　　C．門(mén)磁鎖、感應器及被控制的門(mén)
　　D．感應器、報警器及計算機信息管理系統

　　12．某機場(chǎng)所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統癱瘓，航站樓計算機信息管理系統主服務(wù)器的主機與備機應進(jìn)行（　）備份。
　　A．冷
　　B．異地
　　C．集群
　　D．在線(xiàn)

　　13．航站樓最基本的廣播分區應有：旅客到達區、旅客出發(fā)區、旅客（　）、行李提取區和工作人員辦公區。
　　A．迎送區
　　B．候機區
　　C．辦票區
　　D．安檢區

　　14．飛機自動(dòng)泊位引導系統主要由停機位距離引導、（　）、機型及空機位提示三部分組成。
　　A．機位探測引導
　　B．機位中線(xiàn)引導
　　C．機位滑行引導
　　D．機位進(jìn)近引導

　　15．機場(chǎng)目視助航燈光系統和組成該系統的燈具應滿(mǎn)足（　）等方面要求。
　　A．構形、顏色、光強和光的有效范圍
　　B．構形、顏色、照度和燈的安裝位置
　　C．照度、顏色、光強和光的有效范圍
　　D．照度、構形、光強和燈的安裝位置

　　16．如果飛機進(jìn)近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統顯示的燈光顏色圖形為（　）。

　　17．滑行道中線(xiàn)、邊線(xiàn)標志的顏色應為（　）。
　　A．白色
　　B．黃色
　　C．紅色
　　D．黑色

　　18．滑行道橋寬度與橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋寬度（　）的寬度。
　　A．必須大于橋外滑行道
　　B．必須等于橋外滑行道
　　C．應等于橋外滑行道加道肩
　　D．應不小于橋外滑行道

　　19．依據《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區人民政府制定的本行政區域內民用機場(chǎng)建設規劃應納入（　）。
　　A．本地區民航發(fā)展規劃
　　B．本地區交通發(fā)展規劃
　　C．本級交通運輸發(fā)展規劃
　　D．本級國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃

　　20．在機場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，可選擇（　）、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。
　　A．石屑
　　B．粘土
　　C．石灰
　　D．礦粉

　　二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項得0．5分）建 設工 程教育網(wǎng)
　　21．機場(chǎng)飛行區指標Ⅱ與所起降飛機的（　）有關(guān)。
　　A．最大機身長(cháng)度
　　B．最大翼展建設工 程教 育網(wǎng)提供
　　C．最大前后輪距
　　D．最大轉彎半徑
　　E．最大主起落架外輪外側間距

　　22．穩定碎石基礎施工（廠(chǎng)拌法）的施工工序是：混合料拌合運輸、混合料攤鋪、（　）和養護。
　　A．混合料碾壓
　　B．接縫處理
　　C．提漿
　　D．夯實(shí)
　　E．振搗

　　23．可能造成機場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自（　）。
　　A．大氣降水
　　B．沖積水
　　C．地下水
　　D．凍脹水
　　E．結合水

　　24．國際民航組織根據不同氣象條件下的著(zhù)陸能力規定了三類(lèi)著(zhù)陸標準，用（　）表示。
　　A．儀表精度
　　B．跑道視程
　　C．飛機性能
　　D．決斷高度
　　E．跑道燈光

　　25．航站樓登機提示顯示終端應顯示包括（　）在內的航班信息。
　　A．航班號
　　B．到達港
　　C．航程時(shí)間
　　D．起飛時(shí)間
　　E．登機口

　　26．下列關(guān)于滑行道燈光系統中各種燈特性要求的表述，正確的有（　）。
　　A．滑行道邊燈發(fā)綠色光
　　B．滑行道中線(xiàn)燈的直線(xiàn)段燈發(fā)綠色光
　　C．滑行道邊燈為閃光燈
　　D．滑行道中線(xiàn)燈為恒定發(fā)光燈
　　E．滑行道邊燈為全向發(fā)光燈

　　27．下列位于飛行區內的設備和裝置中，（　）具有易折性。
　　A．跑道中線(xiàn)燈
　　B．進(jìn)近燈
　　C．儀表著(zhù)陸系統的下滑天線(xiàn)
　　D．風(fēng)向指示器
　　E．目視進(jìn)近坡度指示器

　　28．下列設施中，通常位于跑道中線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)上的是（　）。
　　A．發(fā)信臺
　　B．航向信標臺
　　C．下滑信標臺
　　D．指點(diǎn)標臺
　　E．航路全向信標臺

　　29．航站樓弱電系統設備間的位置應（　）。
　　A．盡可能位于建筑物的中間位置
　　B．盡可能靠近建筑物電纜引入區
　　C．盡可能靠近網(wǎng)絡(luò )接口
　　D．便于接地
　　E．處于干線(xiàn)子系統的中間位置

　　30．助航燈光燈箱和燈盤(pán)安裝的質(zhì)量評定標準包括（　）。
　　A．保證項目
　　B．電纜絕緣項目
　　C．基本項目
　　D．允許偏差項目
　　E．插接頭密封項目

　　三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）

　　背景資料：某機場(chǎng)實(shí)施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間為當日23：00～次日6：00。該工程施工項目及每班所需時(shí)間見(jiàn)下表。建設 工 程教育網(wǎng)

　　注：1．A項目結束前1小時(shí)，B項目才能開(kāi)始。
　　2．A、B項目結束后，C項目才能開(kāi)始；C項目結束后，D項目才能開(kāi)始。

　　問(wèn)題：
　　1．確定B項目最早可能開(kāi)始時(shí)間、最遲必須開(kāi)始時(shí)間。
　　2．確定D項目最遲必須結束時(shí)間。
　　3．按B項目最早可能開(kāi)始時(shí)間，編制每日施工進(jìn)度計劃橫道圖。
　　4．工程指揮部最遲應在什么時(shí)間內組織有關(guān)各方檢查當班完成的施工段？每班
　　施工結束后，施工段經(jīng)檢查應滿(mǎn)足哪些條件方可開(kāi)航？

（二）

　　背景材料：某地對一民用機場(chǎng)進(jìn)行擴建，工程項目包括場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場(chǎng)道工程費用3000萬(wàn)元；助航燈光建筑工程費用500萬(wàn)元，安裝費用100萬(wàn)元，設備購置費用600萬(wàn)元；空管建筑工程費用250萬(wàn)元，安裝工程費用50萬(wàn)元，設備購置費用300萬(wàn)元；航站樓弱電工程設備購置費450萬(wàn)元，安裝工程費用50萬(wàn)元；設計變更增加工程費用300萬(wàn)元；征地費1800萬(wàn)元；建設單位管理費50萬(wàn)元；建設期貸款利息200萬(wàn)元；勘察設計費80萬(wàn)元；監理費30萬(wàn)元；工程質(zhì)量監督、招投標管理費30萬(wàn)元。建設 工 程教育網(wǎng) 提供
　　考慮到當地的自然條件，在總概算中增列了防洪措施費270萬(wàn)元。

　　問(wèn)題：
　　1.本工程概算中，“工程費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。
　　2.本工程概算中，“其他費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。
　　3.本工程概算中，“基本預備費”由哪幾項組成？計算其費用總額。
　　4.列出本工程靜態(tài)部分費用組成和動(dòng)態(tài)部分費用組成，計算本工程總概算額。

（三）

　　背景資料：某新建民航機場(chǎng)已基本建成完工，建設單位擬開(kāi)展竣工驗收等工作。竣工驗收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對機場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區排水設施、滑行道橋、儀表著(zhù)陸系統、跑道燈光系統、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統、航站樓旅客問(wèn)訊及查詢(xún)系統、旅客過(guò)夜用房及機場(chǎng)航空儲油庫進(jìn)行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區排水設施變更較小；航站樓廣播系統有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現嚴重質(zhì)量缺陷，不能滿(mǎn)足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理建設 工程教育網(wǎng)提 供。

　　問(wèn)題：
　　1．指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的項目和需要按規定進(jìn)行飛行校驗的項目。飛行校驗實(shí)施中，相關(guān)施工單位如何配合？
　　2．對已完工項目，施工單位應如何組織自檢自驗？
　　3．簡(jiǎn)述飛行區排水設施、航站樓廣播系統竣工圖的繪制方法。
　　4．對滑行道橋如何進(jìn)行驗收？

2007年度全國一級建造師執業(yè)資格考試試卷
專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷標準答案
（民航A）
（滿(mǎn)分160分）

　　一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意）

　　二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項得0.分）

　　三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

　　（一）

　　1．（本小題共4分）
　　B項目最早可能開(kāi)始時(shí)間為0：00（A項目開(kāi)工1小時(shí)后，B項目開(kāi)工）（2分）；
　　最遲必須開(kāi)始時(shí)間：0：30（開(kāi)航前1小時(shí)完工，反推D、C、B項）（2分）。
　　2．（本小題共2分）
　　D項目最遲必須結束時(shí)間：次日5：00（開(kāi)航前1小時(shí)完工）（2分）。
　　3．（本小題共6分）

　　（畫(huà)對表格2分，畫(huà)對一個(gè)橫道得1分）
　　4．（本小題共8分）
　　工程指揮部最遲應在開(kāi)航前1小時(shí)內（5：00～6：00）組織有關(guān)各方檢查當班完成的施工段（2分）。
　　通航條件是：建設工 程教 育網(wǎng)
　　（1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)，平整度好，臨時(shí)接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60℃（2分）。
　　（2）道面上沒(méi)有粘結的碎粒和雜（污）物，清掃干凈（2分）。
　　（3）所有施工機械、設備、工具等退至安全地帶（2分）。

（二）

　　1．（本小題5分）
　　“工程費用”由場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費用、安裝工程費用、設備購置費用組成（2分）。
　　場(chǎng)道工程費用3000萬(wàn)元；
　　助航燈光工程費用：500+100+600=1200萬(wàn)元：
　　空管工程費用：250+50+300=600萬(wàn)元；
　　航站樓弱電工程費用：450+50=500萬(wàn)元：
　　工程費用總額為：3000+1200+600+500=5300萬(wàn)元（3分）
　　2．（本小題共6分）“其他費用”由征地費、建設單位管理費、勘察設計費、監理費、工程質(zhì)量監督費、招投標管理費等組成（5分），建設工 程教育 網(wǎng)提供其費用總額為：
　　1800+50+80+30+30=1990萬(wàn)元（1分）
　　3．（本小題共3分）“基本預備費”由設計變更引起的工程費用和防洪措施費組成（2分），其費用總額為：300+270=570萬(wàn)元（1分）
　　4．（本小題共6分）“靜態(tài)部分”費用由工程費用（或其組成），其他費用（或其組成）和基本預備費（或其組成）組成（3分）：建設 工程 教育 網(wǎng)
　　“動(dòng)態(tài)部分”費用由建設期貸款利息組成（1分）。
　　工程總概算額=工程費用+其他費用+基本預備費+建設期貸款利息
　　=5300+1990+570+200=8060萬(wàn)元（2分）

（三）

　　1．（本小題4分）
　　承擔責任（1分）。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進(jìn)度計劃時(shí)應該考慮和承擔的（2分）。須交索賠金額為1000×5=5000元（1分）。
　　2．（本小題3分）
　　安裝公司可向業(yè)主索賠（1分）。索賠項目有：工期索賠和費用索賠（2分）。
　　3．（本小題4分）
　　不妥（1分）。根據民航規定，對投產(chǎn)的導航設備必須進(jìn)行投產(chǎn)校驗（1分），然后根據校驗結果，由民航有關(guān)部門(mén)決定是否予以批準開(kāi)放使用（2分）。
　　4．（本小題3分）
　　安裝公司應該對該工程進(jìn)行質(zhì)量保修（1分）。工程竣工驗收（移交）之日起計算保修期，竣工時(shí)間為2003年10月25日（1分）。保修期至2004年10月25日止（1分）。
　　5．（本小題6分）
　　業(yè)主要求：①正確（1分）。根據多普勒全面信標場(chǎng)地和環(huán)境的要求：電源線(xiàn)100m以外埋地引入（2分）。②不正確（1分）。增加了損壞設備的因素。建設 工程教育 網(wǎng)提供天線(xiàn)需要反射地網(wǎng)支撐，正確順序是：先裝反射網(wǎng)，后安裝天線(xiàn)（2分）。

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