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上述對事故致因的分析及其采取的措施符合()。

2022-03-15 14:30   來(lái)源:建設工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

某礦上輔助運輸環(huán)節復雜,運輸事故比例較高。根據對提升事故致因的分析,發(fā)現一是由于提升運輸的鋼絲繩攔擋裝置反應遲緩;二是由于礦工在斜井作業(yè)時(shí),未能意識到自己的不安全行為。為了保障斜井提升運輸的安全性,該礦井對斜井提升運輸的安全防護裝置進(jìn)行了智能化改造;同時(shí)強化職工安全意識,避免不安全行為發(fā)生。上述對事故致因的分析及其采取的措施符合( )。

A.海因里希事故連鎖理論    B.軌跡交叉理論

C.事故頻發(fā)傾向理論      D.能量以外釋放理論

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是軌跡交叉理論。在事故發(fā)展進(jìn)程中,人的因素運動(dòng)軌跡與物的因素運動(dòng)軌跡的交點(diǎn)就是事故發(fā)生的時(shí)間和空間,即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間、同一空間,或者說(shuō)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相遇,則將在此時(shí)間、空間發(fā)生事故。

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安全工程師_報考指南
  • 報 名 時(shí) 間

    6月左右

  • 大綱 / 教材

    6月左右

  • 準考證打印

    考前10日至一周內

  • 考 試 時(shí) 間

    10月25、26日

  • 考 試 成 績(jì)

    考后2個(gè)月左右

  • 合格證領(lǐng)取

    考后3個(gè)月左右

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