造價(jià)員考試《土建工程》：裂隙

裂隙，也稱(chēng)為節理，是存在于巖體封號的裂縫，是巖體受力斷裂后兩側巖塊沒(méi)有顯著(zhù)位移的小型斷裂構造。一般用裂隙率（巖石中裂隙的面積與巖石總面積的百分比）表示，裂隙率越大，表示巖石中的裂隙越發(fā)育。根據裂隙的成因，將其分為構造裂隙和非構造裂隙兩類(lèi)。

（1）構造裂隙。

構造裂隙是巖體受地應力作用隨巖體變形而產(chǎn)生的裂隙。由于構造裂隙在成因上與相關(guān)構造（如褶曲、斷層等）和應力作用的方向及性質(zhì)有密切聯(lián)系，所以它在空間分布上具有一定的規律性。按裂隙的力學(xué)性質(zhì)，可將構造裂隙分為張性裂隙和扭（剪）性裂隙。張性裂隙主要發(fā)育在背斜和向斜的軸部，裂隙張開(kāi)較寬，斷裂面粗糙，一般很少有擦痕，裂隙間距較大且分布不勻，沿走向和傾向都延伸不遠；扭（剪）性裂隙，一般多是平直閉合的裂隙，分布較密、走向穩定，延伸較深、較遠，裂隙面光滑，常有擦痕，一般出現在褶曲的翼部和斷層附近。扭性裂隙常沿剪切面成群平行分布，形成扭裂帶，將巖體切割成板狀。有時(shí)兩組裂隙在不同的方向上同時(shí)出現，交叉成“X”形，將巖體切割成菱形塊體。

（2）非構造裂隙。

非構造裂隙是由成巖作用、外動(dòng)力、重力等非構造因素形成的裂隙。如巖石在形成過(guò)程中產(chǎn)生的原生裂隙、風(fēng)化裂隙以及沿溝壁岸坡發(fā)育的卸荷裂隙等。其中具有普遍意義的是風(fēng)化裂隙，其主要發(fā)育在巖體靠近地面的部分，一般很少達到地面下10～15m的深度。裂隙分布零亂，沒(méi)有規律性，使巖石多成碎塊，沿裂隙面巖石的結構和礦物成分也有明顯變化。巖體中的裂隙，在丁程上除有利于開(kāi)挖外，對巖體的強度和穩定性均有不利的影響。其破壞了巖體的整體性，促進(jìn)了巖體的風(fēng)化速度，增強了巖體的透水性，進(jìn)而使巖體的強度和穩定性降低。當裂隙主要發(fā)育方向與路線(xiàn)走向平行，傾向與邊坡一致時(shí)，不論巖體的產(chǎn)狀如何，路塹邊坡都容易發(fā)生崩塌等不穩定現象。在路基施工中，如果巖體存在裂隙，還會(huì )影響爆破作業(yè)的效果。因而，當裂隙有可能成為影響工程設計的重要因素時(shí)，應當對裂隙進(jìn)行深入的調查研究，詳細論證裂隙對工程建設的影響。