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2017年造價《土建計量》：道路的分類
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城市道路應按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規(guī)定：
（1）快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施?？焖俾穬蓚?cè)不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
?。?）主干路應連接城市各主要分區(qū)，應以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
?。?）次干路應與主千路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。次干路兩側(cè)可設置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小干80m，且該出入口位置應在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
?。?）支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內(nèi)部道路相連接，應以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設計年限為：快速路、主干路應為20年，次干路應為15年，支路宜為10～15年。
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