2020年一級造價(jià)工程師考試備考已經(jīng)開(kāi)始!每天記憶幾個(gè)知識點(diǎn)，積少成多，2020年一級造價(jià)工程師考試你一定可以的!下面是一級造價(jià)工程師土木建筑工程技術(shù)與計量知識點(diǎn)：工程地質(zhì)對工程選址的影響。

　　工程地質(zhì)是建設工程地基及其一定影響區域的地層性質(zhì)。建設工程根據其規模、功能、質(zhì)量、建筑布置、結構構成、使用年限、運營(yíng)方式和安全保證等的不同，要求地基及其一定區域的地層有一定的強度、剛度、穩定性和抗滲性。

　　工程地質(zhì)對建設工程選址的影響，主要是各種地質(zhì)缺陷對工程安全和工程技術(shù)經(jīng)濟的影響。

　　一般中小型建設工程的選址，工程地質(zhì)的影響主要是在工程建設一定影響范圍內，地質(zhì)構造和地層巖性形成的土體松軟、濕陷、濕脹、巖體破碎、巖石風(fēng)化和潛在的斜坡滑動(dòng)、陡坡崩塌、泥石流等地質(zhì)問(wèn)題對工程建設的影響和威脅。

　　大型建設工程的選址，工程地質(zhì)的影響還要考慮區域地質(zhì)構造和地質(zhì)巖性形成的整體滑坡，地下水的性質(zhì)、狀態(tài)和活動(dòng)對地基的危害。

　　特殊重要的工業(yè)、能源、國防、科技和教育等方面新建項目的工程選址，還要考慮地區的地震烈度，盡量避免在高烈度地區建設。

　　地下工程的選址，工程地質(zhì)的影響要考慮區域穩定性的問(wèn)題。對區域性深大斷裂交匯、近期活動(dòng)斷層和現代構造運動(dòng)較為強烈的地段，要給予足夠的注意。也要注意避免工程走向與巖層走向交角太小甚至近乎平行。

　　道路選線(xiàn)，因線(xiàn)性展布跨越地域多，受技術(shù)經(jīng)濟和地形地貌各方面的限制，對地質(zhì)缺陷難以回避，工程地質(zhì)的影響更為復雜。道路選線(xiàn)盡量避開(kāi)斷層裂谷邊坡，尤其是不穩定邊坡;避開(kāi)巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的順向坡;避免路線(xiàn)與主要裂隙發(fā)育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經(jīng)過(guò)大型滑坡體、不穩定巖堆和泥石流地段及其下方。

　　(一)裂隙(裂縫)對工程選址的影響

　　裂隙(裂縫)對工程建設的影響主要表現在破壞巖體的整體性，促使巖體風(fēng)化加快，增強巖體的透水性，使巖體的強度和穩定性降低。裂隙(裂縫)的主要發(fā)育方向與建筑邊坡走向平行的，邊坡易發(fā)生坍塌。裂隙(裂縫)的間距越小，密度越大，對巖體質(zhì)量的影響越大。

　　(二)斷層對工程選址的影響

　　1)當路線(xiàn)與斷層走向平行，路基靠近斷層破碎帶時(shí)，由于開(kāi)挖路基容易引起邊坡發(fā)生大規模坍塌，直接影響施工和公路的正常使用。在公路工程建設中，應盡量避開(kāi)大的斷層破碎帶。

　　2)對于在斷層發(fā)育地帶修建隧道來(lái)說(shuō)，由于巖層的整體性遭到破壞，加之地面水或地下水的侵入，其強度和穩定性都是很差的，容易產(chǎn)生洞頂塌落，影響施工安全。因此，當隧道軸線(xiàn)與斷層走向平行時(shí)；應盡量避免與斷層破碎帶接觸。隧道橫穿斷層時(shí)，雖然只是個(gè)別段落受斷層影響，但因地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不良，必須預先考慮措施，保證施工安全。