傳統(tǒng)的配電變壓器鐵心結構多為平面排列，由硅鋼片疊裝而成。由于鐵心有接縫，所以磁阻很大，不但空載勵磁電流大，損耗高，運行時還有噪聲。近年來我國開始推廣使用的S11型卷鐵心配電變壓器，由于鐵心由硅鋼片帶材連接卷繞而成，鐵心無接縫，導磁性能大大改善，變壓器的空載電流、空載損耗和運行噪聲相對降低，是目前比較先進的節(jié)能變壓器。    最新發(fā)明的三角形卷鐵心高效節(jié)能變壓器突破了傳統(tǒng)三相變壓器的平面排列模式，采用三只同形半圓截面卷鐵心框組合成三相變壓器鐵心，使三相鐵心磁路完全均衡，而且縮短了鐵軛，心柱填充系統(tǒng)高，鐵心無接縫，并通過采用創(chuàng)新的專利技術攻克了不同鐵心之間磁力線不能自由溝通的難關，大大降低了磁阻，使其成為勵磁電流特小，諧波含量低，空載損耗低，體積小，運行噪聲小的高效節(jié)能低損耗變壓器。經(jīng)國家權威檢測機構鑒定，其主要技術指標均處于國內(nèi)同類產(chǎn)品領先地位。    該產(chǎn)品最大特點是空載電流和空載損耗比常規(guī)疊片式變壓器大幅度下降。以容量為315kVA的變壓器為例，空載電流下降92%，空載損耗下降46.8%，負載損耗下降7.5%，油箱體積減少1/4，重量減輕1/5；空載電流諧波減少80%，運行噪聲降低13dB，是目前綜合性能較好的高效節(jié)能變壓器。