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2014-05-28 11:20 來源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
三跨連續(xù)梁的中間橫梁，計算的第一步是先進行縱向計算，得出橫梁處的活載反力和恒載反力，然后才能進行橫梁計算。
1、對恒載處理的方式有兩種：一是把恒載均布加到橫梁上箱梁腹板寬度范圍內(nèi)；另外一種就是認為腹板傳力，把恒載加到腹板位置集中力加載；這兩種方式我都計算過，第二種方式對設(shè)計來講偏于保守，我實際計算時采取折中的辦法，把恒載打0.9折。試想一下橫梁兩邊箱梁防撞墻的重量不可能全部傳到橫梁上吧！
2、對活載的處理方式：
根據(jù)縱向計算得出的活載反力，算出每個車輛荷載的的軸重，然后自定義車輛荷載，根據(jù)實際的橫向車輛布置進行活載加載。
3、普通鋼筋橫梁時，不考慮橋面板的橫向預(yù)應(yīng)力；預(yù)應(yīng)力橫梁時考慮橋面板的橫向預(yù)應(yīng)力。
4、橫梁的截面寬度取實體寬度，高度取實際高度減去一個適當(dāng)?shù)臄?shù)值。個人認為：在普通鋼筋砼梁中橫梁處經(jīng)常有腹板骨架鋼筋和縱橫向鋼筋交錯的情況，鋼筋比較多，實際施工時鋼筋表面的保護層很難保證。而實際配筋時橫梁的橫向粗鋼筋離梁頂面比較高，橫梁的實際有效截面應(yīng)該比實際梁高要矮。
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