建設(shè)工程教育網(wǎng) > 專業(yè)資料 > 工藝工法 > 路橋工程 > 正文
2014-05-27 16:12 來源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
城市橋梁設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)在施工和使用中環(huán)境條件和影響，分哪幾種設(shè)計狀況？分以下三種設(shè)計狀況（見第3.0.12條）
�。�1）持久狀況：指橋梁使用階段。這個階段必須進行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)計算。
�。�2）短期狀態(tài)：指橋梁施工階段（含制作、運送和架設(shè)過程）所承受的臨時作用。這階段一般只進行承載力極限狀態(tài)計算，必要時才作正常使用極限狀態(tài)計算。
�。�3）偶然狀態(tài)：指橋梁在使用過程中可能遇到的偶發(fā)狀況如地震、車（船）撞擊的狀況。對此狀況只能按承載力極限狀態(tài)設(shè)計。
1、凡本網(wǎng)注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，且必須注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載，均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的，請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系，本網(wǎng)站核實確認后會盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品，并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請與著作權(quán)人聯(lián)系，并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。
