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　　1、根據(jù)地質(zhì)條件，隧道斷面的分部，應(yīng)以初期支護(hù)受力均勻，便于發(fā)揮人力，機(jī)械效率為原則，一般水平方向分兩部、上下分二至三層開(kāi)挖。

　　2、先行施工部位的臨時(shí)支撐（中隔壁、臨時(shí)仰拱），均應(yīng)右向外（下）鼓的弧度。

　　3、各部分開(kāi)挖及支護(hù)應(yīng)至上而下，開(kāi)挖后及時(shí)施作初期支護(hù)、中隔壁、臨時(shí)仰拱、步步成環(huán)。

　　4、同一層左右兩部開(kāi)挖工作面相距不大于15m，上下層開(kāi)挖工作面相距宜保持3 ~ 4m，且待噴混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后開(kāi)挖相鄰部位。

　　5、宜縮短各部開(kāi)挖工作面的間距，使初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)。 6 根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，中隔壁及臨時(shí)仰拱在仰拱澆筑前逐段拆除，每段拆除長(zhǎng)度宜部大于15m。