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　　轉(zhuǎn)子的型線及其要素：

　　螺桿壓縮機中，最關鍵的是一對相互嚙合的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面的截交線稱為轉(zhuǎn)子的型線。又稱為端面型線或者轉(zhuǎn)子齒形。螺桿壓縮機的陰陽轉(zhuǎn)子可以看成是一對相互嚙合的鈄齒輪，因此，它也必需滿足嚙合定律。當然，鈄齒輪的作用是傳遞動力，而螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子之間傳遞動力的接觸應力都是次要的。因為，在噴油螺桿壓縮機中，轉(zhuǎn)子傳遞的功率也僅占壓縮機軸功率的10-15%左右。并只在轉(zhuǎn)子的一側(cè)進行。而在無油螺桿中，轉(zhuǎn)子根本不接觸，動力的傳遞靠同步齒輪來完成。所以，對螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子型線的要求主要是在齒間容積之間有良好的密封，而影響轉(zhuǎn)子型線的要素主要有：接觸線、泄漏三角形、封閉容積和齒間面積。

　�。�1）、齒間面積齒間面積是指齒間容積在轉(zhuǎn)子端面上的投影，齒間面積越大，齒間容積就越大。為此，轉(zhuǎn)子的型線除了要滿足嚙合要求，還應有連續(xù)、較短的接觸線；較小的泄露三角形面積；較小的封閉容積；較大的齒間面積等。以使壓縮機泄漏少，耗功小，噪音低，效率高。

　�。�2）、接觸線螺桿壓縮機的陰、陽轉(zhuǎn)子嚙合時，兩轉(zhuǎn)子齒面相互接觸而形成的空間曲線稱為接觸線，它也是一系列接觸點連接而成的螺旋線。接觸點沿螺桿軸線連續(xù)向前。起點在兩齒槽開始進入嚙合狀態(tài)的進氣端起始處，終端是排氣端的末端。在接觸線的一側(cè)，氣體處于壓力較高的壓縮和排氣過程；另一側(cè)的氣體處于吸氣過程。如果轉(zhuǎn)子的接觸線不連續(xù)，則高壓氣體要向低壓氣體泄漏。

　�。�3）、封閉容積當螺桿壓縮機吸氣時，由于轉(zhuǎn)子一部分處于封閉容積，造成不能立刻吸氣，而當此齒間容積與吸氣口連通時，其內(nèi)在壓力又突然升高之吸氣壓力，這就影響了正常充氣。這部分的容積被稱為封閉容積。

　�。�4）、泄露三角形螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子接觸線的頂點，通常不能達到陰陽轉(zhuǎn)子氣缸孔的交線，在接觸線頂點和機殼的轉(zhuǎn)子氣缸孔之間，會形成一個空間的曲邊三角形，由于這個三角形空間的存在，高壓側(cè)齒槽內(nèi)的氣體會向鄰近壓力側(cè)齒槽內(nèi)泄漏，故稱它為泄漏三角形。