在城市化的發(fā)展進(jìn)程中，城市道路下密布著各種地下管道，由于各種管道輸送的介質(zhì)不同，從設(shè)計(jì)到施工出現(xiàn)了多種不同材質(zhì)、不同口徑以及不同保護(hù)等級(jí)的地下管道，特別是埋在地下的城市雨水、污水管道，短則幾十米，長(zhǎng)則幾千米，幾乎沒有維修和疏通設(shè)置任何截流裝置。傳統(tǒng)的污水管道疏通和維修是采用沙袋封堵上游多座井內(nèi)管口，對(duì)管道的污水進(jìn)行截流。這種截流方式要使用大量的黃沙、編織袋、綁扎繩和提袋繩，而且要投入大量的人工，裝袋綁扎好井上吊放，井下人工堆砌封堵及拆除，費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、費(fèi)料，造成資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)成本的無謂增加。且由于每個(gè)沙袋之間、沙袋與管道內(nèi)徑之間無法形成完全意義上的封堵，充其量只能是對(duì)管內(nèi)污水進(jìn)行多道阻流，從而無法為下游工作面創(chuàng)造無水作業(yè)必須條件。污水管道在運(yùn)營(yíng)過程中，經(jīng)常會(huì)因出現(xiàn)地質(zhì)坍塌、意外事故、管道改線、新支管接入、管道內(nèi)垃圾清理疏通等，需要在工作面上游對(duì)管道內(nèi)的流體進(jìn)行截流，以實(shí)現(xiàn)下游工作面施工所必須的前提條件。目前常用的人員下井封堵、拆除及清理管道的施工方法，存在著一氧化碳等有害氣體中毒造成的人身傷亡事故的安全隱患。