8、對(duì)于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋，應(yīng)優(yōu)先選用的橋臺(tái)形式是（ B ）。
　　A ．輕型橋臺(tái)
　　B．框架式橋臺(tái)
　　C．重力式橋臺(tái)
　　D．柱式橋臺(tái)

　　解 析：按照橋臺(tái)的形式，可分為重力式橋臺(tái)．輕型橋臺(tái)．框架式橋臺(tái)．組合式橋臺(tái)四種，其中：
　?。?）重力式橋臺(tái)用自重平衡臺(tái)后的土壓力，用就地澆筑的方法施工；
　?。?）輕型橋臺(tái)適用于小跨徑橋梁，單孔跨徑不大于13m，多孔全長不宜大于20m；
　?。?）框架式橋臺(tái)適用于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋。

　　9、高速公路．一級(jí)公路瀝青面層均應(yīng)采用（ b ）鋪筑，
　　A． 瀝青碎石混合料
　　B． 瀝青混凝土混合料
　　C． 乳化瀝青碎石混合料
　　D． 乳化瀝青碩石混合料

　　解析：高速公路．一級(jí)公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級(jí)公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

　　10、某路面，寬度為6m，一般來說墊層的寬度為（ C ）m
　　A．6
　　B．6.5
　　C．7
　　D．7.5

　　解 析：面層．基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m．

　　11、路基基本構(gòu)造是指（ AB ）等。
　　A． 路基邊坡
　　B．路肩寬度
　　C．路床
　　D．路堤
　　E．路塹

　　解 析：路基作為道路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，是路面的支撐結(jié)構(gòu)物。路基基本構(gòu)造是指路基填挖高度．路基寬度．路肩寬度．路基邊坡等。

　　高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。

　　12、路基的基本要求具有足夠（ABCD ）
　　A．穩(wěn)定性
　　B．強(qiáng)度
　　C．剛度
　　D．水溫穩(wěn)定性
　　E．抗滑性

　　解 析：1．路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性
　　2．路基必須具有足夠的強(qiáng)度．剛度和水溫穩(wěn)定性

　　13、按照現(xiàn)行規(guī)范，路面基層的類型可分為（ AB ）．
　　A．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類
　　B．粒料類
　　C．級(jí)配型
　　D．嵌鎖型
　　E．綜合穩(wěn)定土

　　解 析：路面基層的類型。按照現(xiàn)行規(guī)范，基層（包括底基層）可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土．石灰穩(wěn)定土．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土；粒料類分級(jí)配型和嵌鎖型，前者有級(jí)配碎石（礫石），后者有填隙碎石等。

　　14、伸縮縫的構(gòu)造要求（ BCD ）
　　A． 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝不必?cái)嚅_。
　　B．車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順．無突跳與噪聲
　　C．要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；
　　D．在平行．垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮
　　E．在平行于橋梁軸線的一個(gè)方向能自由伸縮

　　解 析：為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間．梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝必須斷開
　　伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行．垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順．無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝．檢查．養(yǎng)護(hù)．消除污物都要簡易方便。

　　15、橋面排水措施有（ABCD ）。
　　A．設(shè)縱向排水坡
　　B．設(shè)橫向排水坡
　　C．設(shè)流水槽
　　D．泄水管
　　E．橋面鋪裝層下設(shè)防水層

　　解 析：橋梁設(shè)計(jì)中要有完整的橋面防水．排水系統(tǒng)。ABCD均屬排水措施，而E是防水措施。

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