2010年造價(jià)工程師考試《計(jì)價(jià)與控制》模擬練習(xí)題（96）

2010-04-30 08：42　　來源：　　字體：大小　　打印

　　1.汽車裝貨和卸貨時(shí)的停車時(shí)間屬于（　）。
　　A. 不可避免的中斷時(shí)間
　　B. 停工時(shí)間
　　C. 損失時(shí)間
　　D. 不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間

　　2.在計(jì)時(shí)觀察方法中，精確度最高的是（?。?。
　　A.寫實(shí)記錄法
　　B.工作日寫實(shí)法
　　C.接續(xù)法測時(shí)
　　D.選擇法測時(shí)

　　3.編制材料損耗定額的主要方法是（?。?br />　　A.實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)法
　　B.現(xiàn)場技術(shù)測定法
　　C.現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)法
　　D.理論計(jì)算法

　　4.在預(yù)算定額的編制過程中，已知基本用工是20工日，超運(yùn)距用工為2工日，輔助用工為3工日，人工幅度差系數(shù)為10%，則該預(yù)算定額人工幅度差為（?。┕と铡?br />　　A.2.5
　　B.2.3
　　C.2.2
　　D.2.0

　　5.已知某設(shè)備壽命期內(nèi)大修理5次，自上一次大修后投入使用起至下一次大修止可使用臺(tái)班數(shù)為4000臺(tái)班，一次大修理費(fèi)為10000元，則臺(tái)班大修理費(fèi)為（?。┰?臺(tái)班。
　　A.3.125
　　B.2.500
　　C.2.083
　　D.1.667