一、工程概況

　　（一）工程簡介

　　1．工程規(guī)模

　　××公路互通式立交橋坐落于天津市津南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以南，××高速公路

　　（天津東段）K15+433.6處，是一座單喇叭全互通立交橋。主線全長1173.2m，

　　四個匝道橋長469.75m，建筑總面積42130.48㎡，合同造價10986.12萬元。該互通的建立改善了津南區(qū)、大港區(qū)的投資環(huán)境，促進了津南區(qū)、大港區(qū)及塘沽區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆普通箱梁、先簡支后連續(xù)小箱梁、30m后張預(yù)應(yīng)力板梁、16m先張預(yù)應(yīng)力板梁四種結(jié)構(gòu)形式。其中普通箱梁占總面積的62%，先簡支后連續(xù)小箱梁占總面積的34%，30m后張預(yù)應(yīng)力板梁占總面積的2%，16m先張預(yù)應(yīng)力板梁占總面積的2%.

　　2．主要工程量

　　沿線自然地理環(huán)境：

　　（1）自然地理：本立交場地屬某市，地處多為蘆葦沼澤地，有較大面積魚塘及部分農(nóng)田。附近無高大建筑物，距主線51號約80m處有高壓電線，主線26～27號之間有有地方鐵路通過，A匝道橋跨大沽排污河。沿大沽排污河有便道通施工現(xiàn)場附近，不能通行大型車輛，無其他進場路。

　　（2）氣候條件：本段屬于溫帶季風(fēng)型大陸性氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季溫暖適中，冬期寒冷少雪。多年平均氣溫12.2℃，最高氣溫39.6℃，最低氣溫-22.9℃。

　　（3）地質(zhì)條件：依據(jù)地質(zhì)勘測報告得知，土層可分為5層，依次為：人工填土層（Qml）：層底標(biāo)高：2.7～1.0m.素填土層，黃褐色，可塑，含植物根系、腐殖質(zhì)。

　　第一陸相層（Q43al）：厚度：1.7～2.5m，層底標(biāo)高：1.0～-1.0m.黃灰～黃褐色粉質(zhì)土層，中壓縮性，含鐵質(zhì)銹斑。

　　第一海相層（Q42m）：根據(jù)力學(xué)性質(zhì)分為三個亞層：-1層：厚度：13.8～16.7m，層底標(biāo)高：-14.1～-17.0m.粉質(zhì)土層，灰色，可流塑，中～高壓縮性，含有機質(zhì)、貝殼。-2層：厚度：2.0～11.0m，層底標(biāo)高：-16.2～-25.1m.灰色亞黏土夾粉砂，

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　　詳情請下載附件：某市某公路立交工程施工組織設(shè)計方案