19.面層混凝土板分類(lèi)

　　常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續配筋混凝土板、預應力混凝土和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通（素）混凝土板。

　　20.水泥混凝土路面混凝土配合比要求

　　應保證混凝土的設計強度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰凍地區還要符合抗凍性要求。按彎拉強度（直角棱柱體小梁：150mm×150mm×550mm）作配合比設計，以抗壓強度（標準試件尺寸：150mm×150mm×150mm）作強度檢驗。拌合物攤鋪坍落度根據不同攤鋪方式和粗集料的種類(lèi)有所不同，取值范圍為0~65mm.應嚴格控制水灰比，最大水灰比不應大于0.48.單位水泥用量一般不應小于300kg／m3.當粗細集料均干燥時(shí)，混凝土的單位用水量，采用碎石為150～160kg／m3；礫石為145～155kg／m3.粗集料最大公稱(chēng)粒徑，碎石不應大于31.5mm，碎礫石不應大于26.5mm，礫石不宜大于19mm.混凝土的砂率，應根據砂的細度模數和粗集料種類(lèi)從規范中查表取值，取值范圍為28%～42%.選定砂率并經(jīng)試配，確定拌合物的理論配合比，在施工時(shí)，根據現場(chǎng)集料的含水率，換算成施工配合比。根據不同要求，可選用適當的外加劑。

　　21.水泥混凝土路面混凝土運輸要求

　　拌合物從出料到運輸完畢的允許最長(cháng)時(shí)間，根據水泥初凝時(shí)間、施工氣溫和攤鋪工藝確定。如施工氣溫20℃～29℃，采用滑模攤鋪工藝，允許最長(cháng)時(shí)間1h.在運輸混凝土過(guò)程中，為防止混凝土產(chǎn)生離析，裝料高度不應超過(guò)1.5m并要防止漏漿，城市道路施工中，一般采用連續攪拌車(chē)運送。夏季要遮蓋，冬期要保溫。

　　22.水泥混凝土路面模板要求

　　宜用鋼模板。如采用木模板，應具有一定的剛度，質(zhì)地堅實(shí)，撓度小，無(wú)腐朽、扭曲、裂紋，裝、拆方便，使用前須浸泡。木模板直線(xiàn)部分板厚不宜小于50mm，高度與混凝土板厚一致，每0.8~1m設1處支撐裝置；彎道上的模板宜薄些，可采用15～30mm厚，以便彎制成型，每0.5~0.8m設1處支撐裝置。木模板與混凝土接觸面及頂面應刨光。模板底與基層間局部出現的間隙可采用水泥砂漿填塞。模板應穩固，搭接準確，緊密平順，接頭處不得漏漿。模板內側面應涂隔離劑。

　　23.水泥混凝土路面混凝土振搗要求

　　對厚度不大于220mm的混凝土板，邊角先用插入式振動(dòng)器振搗，然后再用功率不小于2.2kW平板振動(dòng)器縱橫交錯全面振搗，應重疊100～200mm，然后用振動(dòng)梁拖平。在同一位置振動(dòng)時(shí)間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過(guò)振。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應大于其作用半徑的O.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。應隨時(shí)檢查模板，發(fā)現下沉、松動(dòng)、變形等問(wèn)題應及時(shí)糾正。混凝土整平時(shí)嚴禁用純砂漿填補找平。最后采用振動(dòng)梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光，沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，城市道路拉毛、壓槽深度應為1～2mm.

　　24.水泥混凝土路面縮縫施工要求

　　縮縫（假縫）采用切縫法施工，當混凝土強度達到設計強度的25％～30％時(shí)用切縫機切割，寬度宜為4~6mm.切縫深度：設傳力桿時(shí)，不宜小于板厚的1／3，且不得小于70mm；不設傳力桿時(shí)不應小于板厚的1/4，且不應小于60mm.切縫時(shí)間不僅與施工溫度有關(guān)，還與混凝土的組成和性質(zhì)（集料類(lèi)型、水泥種類(lèi)和水灰比等）等因素有關(guān)。切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。各地可根據實(shí)踐經(jīng)驗確定。

　　25.水泥混凝土路面填縫施工要求

　　混凝土板養護期滿(mǎn)后，脹縫、縮縫和縱縫的縫槽應及時(shí)填縫。灌填縫料時(shí)，縫內應干凈，縫壁必須干燥、粗糙，填縫料應與混凝土壁粘附緊密，不滲水。常溫施工時(shí)填縫料宜與板面平，冬期宜稍低于板面。