限界

　　是指列車沿固定的軌道安全運行時所需要的孔洞尺寸。限界包括車輛限界、設備限界和建筑限界三類。車輛限界是指車輛在正常運動狀態(tài)下形成的最大動態(tài)包絡路線；設備限界是限制設備安裝的控制線；建筑限界是在設備限界基礎上，考慮了設備和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建筑限界中不包括測量誤差、施工誤差、結構沉降、位移變形等因素。

　　沉井構造

　　沉井一般由井壁（側壁）、刃腳、凹槽、底梁等組成。

　　1）井壁

　　沉井主要是靠井壁的自重來克服正面阻力和側面阻力而下沉的。因此，要求沉井井壁不僅要有足夠的強度承受施工荷載，而且還要有一定的重量，以便滿足沉井下沉的要求。因此，井壁厚度主要取決于沉井大小、下沉速度、土層的物理力學性質以及沉井能在足夠的自重下順利下沉的條件來確定。井壁厚度一般為0.4～1.2m左右。井壁的豎向斷面形狀有上下等厚的直墻形井壁、階梯井壁。

　　2）刃腳

　　井壁最下端一般都做成刀刃狀的“刃腳”，其主要功用是減少下沉阻力。刃腳還應具有一定的強度，以免在下沉過程中損壞。刃腳底的水平面稱為踏面。刃腳的式樣根據(jù)沉井時所穿越土層的軟硬程度和刃腳單位長度上的反力大小來決定。踏面寬度一般不大于50mm，斜面高度視井壁厚度而定，并考慮在沉井施工中便于挖土和抽除刃腳下的墊木。刃腳內側的傾角一般為40？～60？。當沉井濕封底時刃腳的高度取100～300mm.斜面高度視井壁厚度而定，并考慮在沉井施工中便于挖土和抽除刃腳下的墊木，刃腳內側的傾角為40？～60？。當沉井濕封底時，刃腳的高度取1.5m左右，干封底時，取0.6m左右。沉井重、土質軟時，踏面要寬些。反之，沉井輕，又要穿過硬土層時，踏面要窄些。

　　3）底梁

　　在比較大型的沉井中，如果由于使用要求不能設置隔墻，可在沉井底部增設底梁，以便于構成框架，增加沉井在施工下沉階段和使用階段的整體剛度。

　　4）凹槽

　　主要作用是在沉井封底時，使封底底板與井壁更好連接，防止?jié)B水。