三、臺(tái)身鋼筋綁扎

　　1、在鋼筋綁扎鋼筋時(shí)認(rèn)真校對(duì)圖紙，根據(jù)圖紙校確定鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量，由測(cè)量人員給出通道鋼筋位置和高程，對(duì)通道鋼筋進(jìn)行預(yù)埋，測(cè)量全過(guò)程務(wù)必要求施工隊(duì)管工旁站記認(rèn)。

　　2、搭設(shè)腳手架和鋼筋定位架，以保預(yù)埋鋼筋的位置和垂直度。

　　3、通道鋼筋采用閃光對(duì)焊，保證35d不小于50cm，范圍內(nèi)接頭不大于50%.

　　4、鋼筋綁扎完后須加塑料墊塊或加小型水泥砂漿墊塊，防止因保護(hù)層厚度不夠而影響質(zhì)量。

　　5、鋼筋骨架完成后，檢測(cè)鋼筋骨架尺寸，嚴(yán)禁鋼筋與模板為0間距，其間距距要滿(mǎn)足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

　　四、模板的支設(shè)安裝

　　通道模板采用定型鋼模，施工腳手架用碗扣型支架搭成，配合普通腳手架鋼管做斜向支撐，模板加工符合設(shè)計(jì)截面形式。這是施工的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，既影響到水泥混凝土的質(zhì)量，又影響到構(gòu)造物的外觀，這是對(duì)我標(biāo)通道涵施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

　　鋼筋綁扎完畢后，將預(yù)先組拼成型的模板用吊車(chē)吊裝到位，每次吊裝以2～4m為佳，模板使用前要除銹、涂脫模劑，支模前將支承部位頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平，以保證模板的垂直度，防止通道根部砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿，保證單項(xiàng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

　　通道模板采用裝配式整體鋼模板，汽車(chē)吊整體吊裝就位。模板拼裝過(guò)程中要認(rèn)真檢查，注意模板的上下順序及子母口的正確位置，保證尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密。在兩個(gè)模板接頭處采用3mm厚海綿密封條，防止漏漿，這個(gè)是很容易被施工隊(duì)忽視的，所以技術(shù)員要把好此關(guān)。

　　將臺(tái)身和基礎(chǔ)接茬面上的焊渣等雜物清理干凈，按照已畫(huà)好的外模線(xiàn)，在安裝柱頂帽鋼筋前，人工配合起重機(jī)將鋼模安裝就位，上緊鋼模螺栓，螺栓采用正反交錯(cuò)設(shè)置。再用腳手架將其加固，保證施工人員和檢查人員的安全。四角用拉繩帶拉力器　拉緊，以便控制臺(tái)身模板的垂直度。

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