2011年造價工程師考試《計價與控制》測試(15)
1、工程造價信息是由若干具有特定內(nèi)容和同類性質(zhì)的、在一定時間和空間內(nèi)形成的一連串信息,這體現(xiàn)了工程造價信息的( )特點。
A.區(qū)域性
B.多樣性
C.專業(yè)性
D.動態(tài)性
E.系統(tǒng)性
F.季節(jié)性
2、采用工程竣工調(diào)價系數(shù)時,在( )基礎(chǔ)上調(diào)整價差。
A.定額價格
B.估算價格
C.結(jié)算價格
D.實際價格
3、概算定額的編制階段不包括( )。
A.準(zhǔn)備階段
B.編制階段
C.審查報批階段
D.定案與總結(jié)階段
4、已知某設(shè)備臺班燃料動力消耗量實測數(shù)為10t,定額平均值為8t,調(diào)查平均值為9t,則臺班燃料動力消耗量為( )t。
A.9.25
B.10.00
C.9.00
D.9.50
5、下列費用中,( )屬于建筑安裝工程間接費。
A.企業(yè)管理費
B.工程監(jiān)理費
C.建設(shè)單位管理費
D.住房公積金
E.勘察設(shè)計費
6、在對建廠條件和廠址方案分析時,應(yīng)考慮的因素是( )。
A.項目投資規(guī)模
B.社會經(jīng)濟狀況
C.交通運輸條件
D.社會需求情況
E.項目貸款來源
7、在下列引起投資偏差的事件中,需要作為糾偏主要對象的是( )。
A.進度安排不當(dāng)
B.人工費漲價
C.質(zhì)量事故
D.投資規(guī)劃不當(dāng)
8、進口轎車與進口機床相比,其進口設(shè)備原價的構(gòu)成主要區(qū)別在于( )。
A.銀行財務(wù)費
B.外貿(mào)手續(xù)費
C.增值稅
D.消費稅
9、承包工程實際造價等于( )。
A.標(biāo)底加索賠
B.合同價
C.合同價加索賠
D.標(biāo)底價
10、預(yù)算定額的編制基礎(chǔ)是( )。
A.施工定額
B.預(yù)算定額
C.概算定額
D.概算指標(biāo)
E.投資估算指標(biāo)
答案:1、E 2、A 3、D 4、D 5、AD 6、BC 7、D 8、D 9、C 10、A


- ·本試題分三個專業(yè):(Ⅰ土建工程、Ⅱ管道和設(shè)備工程、Ⅲ電氣和自
- ·某國有資金投資建設(shè)項目,采用公開招標(biāo)方式進行施工招標(biāo),業(yè)主委
- ·采用工程量清單計價的總承包服務(wù)費計價表中,應(yīng)由投標(biāo)人填寫的內(nèi)容是( )
- ·2019年一級造價工程師每日一練免費在線測試(6.2)
- ·工程項目的多次計價是一個( )的過程。
- ·案例分析: ?國有資金投資依法必須公開招標(biāo)的某建設(shè)項目,采
- ·中標(biāo)人投標(biāo)報價浮動率的計算公式是( )。
- ·招標(biāo)控制價的綜合單價組價工作包括:
- ·關(guān)于招標(biāo)控制價的編制要求,下列說法中正確的是( )
- ·下列不同計價方式的合同中,建設(shè)單位最難控制工程造價的是