55. 地下鐵路路網(wǎng)的基本類(lèi)型：?jiǎn)尉€(xiàn)式；單環(huán)式；多線(xiàn)式；蛛網(wǎng)式；棋盤(pán)式；

　　56. 地下鐵路路網(wǎng)布置的基本原則：基本走向滿(mǎn)足城市交通的需要；要充分利用城市現有道路；必須考慮城市的發(fā)展遠景；應考慮技術(shù)水平和施工能力；

　　57. 地下公路的形式：地下越江公路；地下立交公路；地下快速公路；半地下公路；

　　58. 地下公路子線(xiàn)路與斷面特點(diǎn)：地下公路的平面線(xiàn)形，一般采用直線(xiàn)，避免曲線(xiàn)；綜合排水、通風(fēng)等各方面要求；地下公路遂道的縱坡通常應不小于0.3%，并不代表3%；

　　59. 地下停車(chē)場(chǎng)按設置形態(tài)、利用方法、設置場(chǎng)所等有各種分類(lèi)：公路式地下停車(chē)場(chǎng)、公園式地下停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)式地下停車(chē)場(chǎng)；建筑物地下室式停車(chē)場(chǎng)；

　　60. 汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的構造基準：車(chē)道寬度，雙向行駛的汽車(chē)道寬應大于5.5米，單向行駛汽車(chē)道寬采用3.5米以上；梁下有效高度，指梁底至路面的高度，在車(chē)道位置要求不低于2.3米，在停車(chē)位置應不低于2.1米；彎曲段回轉半徑，為使汽車(chē)在彎道順利行駛，單向行駛的車(chē)道有效寬度應在3.5米以上，雙向行駛在5.5米以上進(jìn)行設計；斜道坡度，一般規定在17%以下，如出入口直接相連時(shí)，應盡可能采用緩坡，如13%-15%；

　　61. 市政管線(xiàn)工程一般包括供水、能源供應、通信和廢氣物的排除等四大系統；市政管線(xiàn)工程按性能用途、敷設方式、管線(xiàn)覆土深度和輸送方式的不同分為若干類(lèi)型；

　　62. 市政管線(xiàn)按性能與用途分為鐵路、道路、給水管道、排水管溝、電力線(xiàn)路、電信線(xiàn)路、熱力管道、城市垃圾輸送管道、可燃和助燃氣體管道等；按敷設形式分為架空架設線(xiàn)路；地下埋設線(xiàn)路；一般以管線(xiàn)覆土深度超過(guò)1.5米作為劃分深埋和淺埋的分界線(xiàn)；按輸送管道，承壓情況可分為：壓力管道；重力流管道；

　　63. 市政管道的布置方式與布置原則：綜合考慮遠景規劃期發(fā)展；工程管網(wǎng)線(xiàn)路要取直，并盡可能平行于建筑紅線(xiàn)安排；城市工程管網(wǎng)基本上沿街道和道路布置；一些常規的作法是：建筑特與紅線(xiàn)之間的地帶，用于敷設電纜；人行道用于敷設熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道；分車(chē)帶用于敷設自來(lái)水、污水、煤氣和及照明電纜；街道寬度超過(guò)60米時(shí)，自來(lái)水和污水管道都應設在街道內兩側；在小區范圍內，地下工程管網(wǎng)多數應走專(zhuān)門(mén)的地方；

　　64. 地下工業(yè)工程分類(lèi)：地下輕工業(yè)與機械工業(yè)工程；地下能源工程；地下食品工業(yè)工程；地下電力工業(yè)工程；

　　65. 地下工業(yè)工程布置：遵循廠(chǎng)房工藝流程的基本要求；滿(mǎn)足要求的交通運輸條件；根據生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行合理分區；

　　66. 地下廠(chǎng)房的總體布置方案要求：工藝流程比較簡(jiǎn)單；工藝流程有嚴格的順序；工藝流程有固定的程序；

　　67. 地下公共建筑工程：城市地下商業(yè)建筑工程；城市地下行政辦公建筑工程；城市地下文教與展覽建筑工程；城市地下文娛與體育建筑；

　　68. 城市地下綜合體的類(lèi)型：新建城鎮的地下綜合體；與高層建筑相結合的地下綜合體；

　　69. 我國應優(yōu)先發(fā)展的地下綜合體：道路交叉口型；車(chē)站型；站前廣場(chǎng)型；副都心型；中心廣場(chǎng)型；

　　70. 人防工程的類(lèi)型：通信指揮工程；醫療救護工程；防空專(zhuān)業(yè)隊工程；人員隱蔽工程；物質(zhì)保障工程；干道工程；

　　71. 連通搞活是我國人防工程建設的特點(diǎn)，它包括連接干道、疏散機動(dòng)干道；

　　72. 人防指揮工程應注意以下問(wèn)題：內部功能和組成應當完備；內部布置應當緊湊；具備長(cháng)時(shí)間堅持運轉能力；

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