1.路面面層的類(lèi)型：瀝青路面；水泥混凝土路面和其他類(lèi)型路面；

　　2.瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類(lèi)型；基中瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料；高速公路、一級公路瀝青面層應采用瀝表混凝土混合料，瀝青碎石混合料僅用于過(guò)渡層及整平層；其他等級公路的瀝青面層上面層，宜采用混凝土混合料鋪筑；

　　3.乳化瀝青碎石混合料適應于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結層或整平層；乳化瀝表碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只適宜在少雨干燥地區或半剛性基層上使用；

　　4.瀝青貫入式咱面是初步壓實(shí)的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經(jīng)壓實(shí)而成的路面結構，厚度4-8cm.瀝青貫入式路面適應于二級及二級以下公路；

　　5.瀝青表面處治適應于三級及三級以下公路；

　　6.水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱(chēng)為剛性路面；

　　7.道路主要公用設施：停車(chē)場(chǎng)；公共交通站點(diǎn)；道路照明；人行天橋和人行地道；道路交通管理設施；道路綠化；

　　8.停車(chē)場(chǎng)的出入口，有條件時(shí)應分開(kāi)設置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進(jìn)出通道中心線(xiàn)后退2.0處的夾角120度范圍內，無(wú)障礙物；

　　9.為了保證車(chē)輛在停放區內停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停放場(chǎng)的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%；出入通道的最大縱坡7%，一般不小于等于2%為宜；

　　10.城市交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間停靠站；

　　11.照明標準通常用水平照度和不均勻度來(lái)表示。水平照度是指受光面為水平面的照度，照度的單位是；lx（勒克司），一個(gè)lx就是1㎡照射上，均勻分布1lm（流明）的光通量；

　　12.不均勻度是表示受光物體表面照度的均勻性系數，即不均勻度=最高水平照度/最低水平照度；照明標準的選取與道路等級、交通大小、路面的反光性質(zhì)、路燈的懸吊方式和高度有關(guān)；

　　13.在下列情況下，可考慮修地道：重要的建筑物及風(fēng)景區附近；修人行天橋會(huì )破壞風(fēng)景和城市美觀(guān)；橫跨的行人特別多的站前道路；修建人行地道比修人行天橋在工程費用和施工方法上有利；有障礙影響，修建人行天橋需顯著(zhù)提高橋下凈空；

　　14.道路交通管理設施通常包括交通標志、標線(xiàn)和交通信號燈等，廣義概念還包括護欄、統一交通規則的其他顯示設施；

　　15. 交通標志分為主標志和輔助標志兩大類(lèi)；主標志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標志等四種；輔助標志系附設在主標志下面，對主標志起補充說(shuō)明的標志，它不得單獨使用；

　　16. 交通標志一般安設在車(chē)輛行進(jìn)方向道咱的右側或分隔帶上，通常距人行道路緣石0.3-0.5米處，其高度應保證標志牌下緣至地面高度有1.8-2.5米；

　　17. 普通交通信號燈按紅、黃、綠或綠、黃、紅自上而下或自左風(fēng)吹草動(dòng)右排列；豎項排列常用于路輻較窄的舊城路口；

　　18. 綠化對環(huán)境的改善：吸收二氧化碳，放出氧氣；改變小氣侯；調節濕度；降低噪聲；

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