4．起重機安全裝置

　　1）位置限制與調整裝置

　　（1）上升極限位置限制器。GB 6067-1985《起重機械安全規程》規定，凡是動(dòng)力驅動(dòng)的起重機，其起升機構（包括主副起升機構），均應裝設上升極限位置限制器。

　　（2）運行極限位置限制器。凡是動(dòng)力驅動(dòng)的起重機，其運行極限位置都應裝設運行極限位置限制器。

　　（3）偏斜調整和顯示裝置。起重機械安全規程要求：跨度等于或超過(guò)40 m的裝卸橋和門(mén)式起重機，應裝偏斜調整和顯示裝置。

　　（4）緩沖器。起重機械安全規程要求，橋式、門(mén)式起重機、裝卸橋，以及門(mén)座起重機或升降機等都要裝設緩沖器。

　　2）防風(fēng)防爬裝置

　　GB6067-1985《起重機械安全規程》規定，在露天工作于軌道上運行的起重機，如門(mén)式起重機、裝卸橋、塔式起重機和門(mén)座起重機，均應裝設防風(fēng)防爬裝置。

　　此外，在露天跨工作的橋式起重機因環(huán)境因素的影響，可能出現地形風(fēng)。它的持續時(shí)間較短，但風(fēng)力很強，足以吹動(dòng)起重機作較長(cháng)距離的滑行，并可能撞毀軌道端部止擋，造成脫軌或跌落。所以《起重機械安全規程》規定，在露天跨工作的橋式起重機也宜裝設防風(fēng)夾軌器和錨定裝置或鐵鞋。

　　起重機防風(fēng)防爬裝置主要有3類(lèi)：夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。按照防風(fēng)裝置的作用方式不同，可分為自動(dòng)作用與非自動(dòng)作用2類(lèi)。

　　3）安全鉤、防后傾裝置和回轉鎖定裝置

　　（1）安全鉤。單主梁起重機，由于起吊重物是在主梁的一側進(jìn)行，重物等對小車(chē)產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車(chē)保持平衡，不能傾翻。但是，只靠這種方式不能保證在風(fēng)災、意外沖擊、車(chē)輪破碎、檢修等情況時(shí)的安全。因此，這種類(lèi)型的起重機應安裝安全鉤。安全鉤根據小車(chē)和軌輪形式的不同，也設計成不同的結構。

　　（2）防后傾裝置。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機，當遇到突然卸載等情況時(shí)，會(huì )產(chǎn)生使吊臂后傾的力，從而造成吊臂超過(guò)最小幅度，發(fā)生吊臂后傾的事故。因此，這類(lèi)起重機安裝防后傾裝置。吊臂后傾主要由幾種原因造成：起升用的吊具、索具或起升用鋼絲繩存在缺陷，在起吊過(guò)程中突然斷裂，使重物下落；或者由于起重工綁掛不當，起吊過(guò)程中重物散落。這些情況都會(huì )形成突然卸載，造成吊臂反彈后傾事故。為了防止這類(lèi)事故，《起重機械安全規程》中明確規定，流動(dòng)式起重機和動(dòng)臂式塔式起重機上應安裝防后傾裝置（液壓變幅除外）。

　　（3）回轉鎖定裝置。回轉鎖定裝置，是指臂架起重機處于運輸、行駛或非工作狀態(tài)時(shí)，鎖住回轉部分，使之不能轉動(dòng)的裝置。

　　回轉鎖定器常見(jiàn)型式有機械鎖定器和液壓鎖定器兩種。其結構比較簡(jiǎn)單，通常是用鎖銷(xiāo)插入方法，壓板頂壓方法或螺栓緊定方式等。液壓式鎖定器通常用雙作用活塞式油缸對轉臺進(jìn)行鎖定。回轉鎖定裝置的原理基本相同。

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