2010-08-12 15:00 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
【背景】：使用世界銀行貸款建設的兩段互相銜接的公路施工招標，招標人在招標時將這兩段公路分為甲、乙兩個標段。招標文件規(guī)定：運用經評審的最低投標價法進行評標，國內投標人有7.5%的評標價優(yōu)惠；同時投兩個標段的投標人如果第一個標段中標，第二個標段有4%評標扣減；投標工期以24—30個月內為合理工期，評標時兩個標段都以24個月為基準，每增加1個月在評標時加上0.1百萬元。有A、B、C、D、E五個承包商的投標文件是合格的，其中A、B兩投標人同時對兩個標段進行投標，B、D、E為國內承包商。承包商的投標情況如下：
投標人 | 報價（百萬元) | 投標工期（月） | ||
甲段 | 已段 | 甲段 | 已段 | |
A | 10 | 10 | 24 | 24 |
B | 9.7 | 10.3 | 26 | 28 |
C |
| 9.8 |
| 24 |
D | 9.9 |
| 25 |
|
E |
| 9.5 |
| 30 |
【問題】：請計算甲、乙兩個標段投標人的評標價并確定各標段的中標人。
【答案】：
甲標段的評標價計算
投標人 | 報價 | 工期因素調整 | 本國優(yōu)惠 | 評標價 |
A | 10 | 0 |
| 10 |
B | 9.7 | +0.2 | -9.7*7.5% | 9.1725 |
C | 9.9 | +0.1 | -9.9*7.5% | 9.2575 |
因此，甲段的中標人應為投標人B
乙標段的評標價計算
投標人 | 報價 | 工期因素調整 | 本國優(yōu)惠 | 中甲優(yōu)惠 | 評標價 |
A | 10 | 0 |
|
| 10 |
B | 10.3 | +0.4 | -10.3*7.5% | -10.3*4% | 9.5155 |
C | 9.8 | 0 |
|
| 9.8 |
E | 9.5 | +0.6 | -9.5*7.5% |
| 9.3875 |
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