船舶火災發(fā)生機理

總結近幾年的船舶火災，船舶上經常發(fā)生火災的區(qū)域主要分為四大類：機械艙室、供給艙室、居住艙室和甲板儲藏艙室。這四個區(qū)域發(fā)生的火災具有各自不同的特點。

（1）機械艙室

機械艙室主要包括機艙、齒輪箱艙、輔機艙、修理艙和其他有設備的艙室。這些艙室所發(fā)生的火災在船舶火災中所占的比例最大，主要原因是高溫熱源與易燃液體的距離較近。主要的熱源有過熱的設備、設備電線，還有就是修理設備時所使用的高溫切割和焊接。燃料主要包括引擎用油、潤滑油、油氣、高壓燃油和清潔溶劑。引起火災主要是由于設備損壞、儲藏容器破損或者突發(fā)的溢出導致燃料與高溫熱源接觸發(fā)生火災。

（2）供給艙室

供給艙室主要包括食堂、洗衣房和廚房等其他具有相同特征的區(qū)域，在這些艙室中擁有大量的固體燃料和小部分液體燃料，除了廚房之外，其他區(qū)域的熱源主要是電器設備和發(fā)煙的隨身用品，廚房中主要是烹調時所使用的熱源。燃料主要是家具和衣服。

（3）居住艙室

在這些區(qū)域中占比例最大的可燃物是床上用品，當然還包括一些衣物等其他可燃的雜物，高溫熱源主要是傳統(tǒng)的沒有熄滅的香煙和過熱的電器設備。這些區(qū)域發(fā)生火災的另外一個重要原因是火災初期一些物品受熱散發(fā)出一些易燃的氣體或物質導致火災的迅速擴大。

（4）甲板儲藏艙室

這個區(qū)域的燃料源主要是油漆和清潔劑。當進行油漆或者清潔時，這些易燃液體碰到煙氣或者過熱的電器設備時就會被點燃。另外一個潛在的火災危險是當飛機進行加油時，燃油濺出導致火災。

在供給艙和居住艙所發(fā)生的火災與陸地建筑中所發(fā)生的常規(guī)的火災特點基本相同，在機械艙室和甲板儲藏艙室所發(fā)生的火現象主要有兩種，油池火和噴射火。這兩種火現象既是船舶火災所特有的，也是船舶火災中經常發(fā)生和最具有危險性的損傷性的。

噴射火主要是燃油從破裂的高壓管道中噴射出來，并被高溫熱源點燃而發(fā)生，油池火主要是燃料從油管或者設備中泄漏出來溢流到甲板上，達到一定面積后被高溫熱源點燃，因為在機械艙室中各種潤滑油和具有一定壓力的燃料輸送管道很多，當這些管道破損燃油噴出，如果立刻碰到熱源就會被點燃形成噴射火，如果沒有立刻碰到高溫熱源就會溢流到甲板上具有一定面積后被高溫熱源點燃形成油池火，還有可能同時發(fā)生油池火和噴射火這兩種火。在甲板儲藏艙室中由于沒有高壓油管，所以發(fā)生油池火的危險性比較大。