隨著建（構）筑物設計對外形及技術經濟等方面要求的不斷提高，梭形格構管柱構件作為近年來出現(xiàn)的一種新型的受力構件形式，在實際工程中的應用日趨廣泛，如英國千年穹頂的八管梭形格構柱和我國廣州新白云國際機場航站主樓與連接樓的三管梭形格構柱。

此類構件形狀特殊，目前各國鋼結構規(guī)范也無類似構件的計算規(guī)定.研究表明，梭形柱的穩(wěn)定性能與等截面格構柱相比有較大的不同及其獨特的特點，前者的失穩(wěn)模態(tài)與構件的幾何參數關系極為密切，主要與構件的長細比，分肢的長細比，隔板數量以及初始撓度的分布和幅值有關，表現(xiàn)為S形的失穩(wěn)變形模態(tài)。清華大學以廣州新白云國際機場項目為依托，對上述三管梭形格構柱進行了深入的理論分析和足尺及模型試驗研究，證明了這種構件所特有的破壞模態(tài)。