由于高速公路比普通道路有一定的區(qū)別，所以行駛高速公路的車輛、司機和乘客，要遵守一些附加的交通規(guī)則。這些基本上是：

　　超車（在香港也稱為爬頭）：只應該按照法律的規(guī)定超車（在實行左側通行的國家只能右側超車，在實行右側通行的國家只能左側超車）。但是，在一些地方，允許在塞車中右行（或左行）“通過”，而非超車。

　　行駛：只可以在主線車道道（和在必要時間，在超車道）行駛。路肩、匝道與緊急停車灣里不能行駛。但是，基于交通紓解的需要，臺灣的高速公路會開放固定時段以及特定路段得路肩供駕駛人使用，以暫時解決道路容量不足的問題。

　　停車：不準在超車道和行車道上停車，只準在車輛故障或其他意外時在路邊（在應急車道里面）停車，停車之后應當放置應急標志，以便警告其他車輛注意安全。

　　車速：不足最低限速者，以及超速者（所謂“飆車”），都是違法行為，尤其對于超速，會有比較昂貴的罰金，甚至于會扣留或者吊銷駕駛執(zhí)照。

　　世界上其他國家與地區(qū)的一些相關規(guī)定：

　　臺灣：基于許多安全顧慮，高速公路不開放重型摩托車行駛，但擔任國賓車隊護衛(wèi)及開導任務之憲警、執(zhí)行緊急勤務之公路警察或執(zhí)行高速公路隧道緊急任務之摩托車，不受此限制。

　　中國大陸：以前新司機在第一次領到駕駛執(zhí)照之后的第一年不準開車上高速公路，同時新司機在這一年內(nèi)要在車尾部貼上統(tǒng)一核發(fā)的“實習”標志，以確定是否是新司機。這個規(guī)定在《中華人民共和國道路交通安全法》最后審議表決通過之前被法律人士刪除。

　　瑞士：已在即將駛出高速的匝道車輛，可以右側“通過”車輛。此外，萬一在上路時遇到無法正常駛入行車道的事況，可在停車帶短距離行車，但必須在最早的時間進入行車道。

　　美國：美國各州有關高速公路的法規(guī)都不盡相同，但大多數(shù)州都有規(guī)定多軸車，如大貨車和連接車，應駛于外線。另外，大多數(shù)駕駛者都有“位在越內(nèi)線的車輛應該開越快”的默契。