起重機械的分類(lèi)：起重機械可分為兩大類(lèi)：輕小起重機具和起重機。

　　(1)輕小起重機具：千斤頂(齒條、螺旋、液壓)、滑輪組、葫蘆(手動(dòng)、電動(dòng))、卷?yè)P機(手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng))、懸掛單軌吊等。

　　(2)起重機：橋架式起重機(橋式、門(mén)式)、纜索式起重機、臂架式起重機(自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮式、桅桿式)。

　　起重機械的基本參數：主要有額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，這些參數是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據。

　　起重機械的載荷處理：(1)動(dòng)載荷：起重機在吊裝重物運動(dòng)的過(guò)程中，要產(chǎn)生慣性載荷，習慣上把這個(gè)慣性載荷稱(chēng)為動(dòng)載荷。在起重工程中，以動(dòng)載荷系數計入其影響。一般取動(dòng)載荷系數K1為1.1。

　　(2)不均衡載荷：在多分支(多臺起重機、多套滑輪組、多根吊索等)共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，工作不同步的現象稱(chēng)為不均衡。在起重工程中，以不均衡載荷系數計入其影響。一般取不均衡載荷系數K2為1.1～1.2。

　　(3)計算載荷：在起重工程的設計中，為了計入動(dòng)載荷、不均衡載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據。

　　(4)風(fēng)載荷概念：吊裝過(guò)程常受風(fēng)的影響，尤其在北方和沿海、起升高度較高、重物體積較大的場(chǎng)合，風(fēng)的影響仍不可忽視，風(fēng)力對起重機、重物等的影響稱(chēng)為風(fēng)載荷。

　　自行式起重機的選用選擇步驟：(1)根據被吊裝設備或構件的就位位置、現場(chǎng)具體情況等確定起重機的站車(chē)位置，站車(chē)位置一旦確定，其幅度也就確定了。

　　(2)根據被吊裝設備或構件的就位高度、設備尺寸吊索高度等和站車(chē)位置(幅度)，由起重機的特性曲線(xiàn)，確定其臂長(cháng)。

　　(3)根據上述已確定的幅度、臂長(cháng)，由起重機的特性曲線(xiàn)，確定起重機能夠吊裝的載荷。

　　(4)如果起重機能夠吊裝的載荷大于被吊裝設備或構件的重量，則起重機選擇合格，否則重選。

　　自行式起重機的基礎處理：自行式起重機，尤其是汽車(chē)式起重機，在吊裝前必須對吊車(chē)站立位置的地基進(jìn)行平整和壓實(shí)，按規定進(jìn)行沉降預壓試驗。在復雜地基上吊裝重型設備，應請專(zhuān)業(yè)人員對基礎進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設計，驗收時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預壓試驗。

　　桅桿式起重機的基本結構與分類(lèi)：桅桿式起重機由桅桿本體、起升系統、穩定系統、動(dòng)力系統組成。

　　桅桿本體包括桅桿、基座及其附件。桅桿按結構形式可分為格構式和實(shí)腹式(一般為鋼管)起重機。

　　起升系統主要由滑輪組、導向輪和鋼絲繩等組成。

　　穩定系統主要包括纜風(fēng)繩、地錨等。

　　動(dòng)力系統主要是電動(dòng)卷?yè)P機，也有采用液壓裝置的。

　　纜風(fēng)繩拉力的計算及纜風(fēng)繩的選擇：纜風(fēng)繩是桅桿式起重機的穩定系統，它直接關(guān)系到起重機的安全工作，也影響著(zhù)桅桿的軸力。纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。

　　(1)初拉力是指桅桿在沒(méi)有工作時(shí)纜風(fēng)繩預先拉緊的力。一般按經(jīng)驗公式，初拉力取工作拉力的15%～20%。

　　(2)纜風(fēng)繩的工作拉力是指桅桿式起重機在工作時(shí)，纜風(fēng)繩所承擔的載荷。在正確的纜風(fēng)繩工藝布置中，總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線(xiàn)和桅桿軸線(xiàn)所決定的垂直平面內，這根纜風(fēng)繩稱(chēng)為“主纜風(fēng)繩”。

　　(3)進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取。進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí)，以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據。

　　地錨的種類(lèi)、地錨的計算：目前常用的地錨類(lèi)型有全埋式、半埋式、活動(dòng)式和利用建筑物數種。

　　(1)全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝。計算其強度時(shí)通常需根據土質(zhì)情況和橫梁材料驗算其水平穩定性、垂直穩定性和橫梁強度。

　　(2)活動(dòng)式地錨承受的力不大，適合于改、擴建工程。計算其強度時(shí)需要計算其水平穩定性和垂直穩定性。

　　鋼絲繩的選用原則：起重工程中常用鋼絲繩的鋼絲強度極限有1400 MPa(1400 N/mm2)、1550 MPa、

　　1700 MPa、1850 MPa、2000 MPa等數種。

　　鋼絲繩的規格較多，起重工程常用的為6×19+1、6×37+1、6×61+1三種。在同等直徑下，6×19+1鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強度較高，但柔性差，常用作纜風(fēng)繩。6×61+1鋼絲繩中的鋼絲最細。柔性好，但強度低。6×37+1鋼絲繩的性能介于上述二者之間。上述兩種常用作滑輪組的鋼絲繩(俗稱(chēng)跑繩)和吊索。

　　在起重工程中，用作纜風(fēng)繩的安全系數不小于3.5，用作滑輪組跑繩的安全系數一般不小于5，用作吊索的安全系數一般不小于8，如果用于載人，則安全系數不小于10～12。

　　鋼絲繩附件：為保證鋼絲繩的正確使用，在使用鋼絲繩時(shí)，常需要用套環(huán)(又稱(chēng)吊環(huán)、卡環(huán))和繩卡等附件。

　　吊索，俗稱(chēng)千斤繩、繩扣，用于連接起重機吊鉤和被吊裝設備。

　　滑輪組的選用原則：滑輪組的規格、型號較多，起重工程中常用的是H系列滑輪組。滑輪組的正確使用主要包括：滑輪組的穿繞方法;滑輪組的最短極限距離;滑輪組輪槽與鋼絲繩直徑匹配;鋼絲繩在滑輪組中的偏角。

　　卷?yè)P機的選用原則：(1)起重工程中一般采用慢速卷?yè)P機。

　　(2)選擇電動(dòng)卷?yè)P機的額定拉力時(shí)，應注意滑輪組跑繩的最大拉力不能大于電動(dòng)卷?yè)P機額定拉力的85%。

　　(3)卷?yè)P機使用時(shí)應注意：鋼絲繩應從卷筒下方繞入卷?yè)P機，以保證卷?yè)P機的穩定;卷筒上的鋼絲繩不能全部放出，至少保留3～4圈，以保證鋼絲繩固定端的牢固;應盡可能保證鋼絲繩繞人卷筒的方向在卷筒中部與卷筒軸線(xiàn)垂直，以保證卷?yè)P機受力的對稱(chēng)性;卷?yè)P機與最后一個(gè)導向輪的最小距離不得小于25倍卷筒長(cháng)度，以保證當鋼絲繩繞到卷筒一端時(shí)與中心線(xiàn)的夾角符合規定。

　　常用吊裝方法的種類(lèi)：(1)對稱(chēng)吊裝法適用于在車(chē)間廠(chǎng)房?jì)群推渌y以采用自行式起重機吊裝的場(chǎng)合。

　　(2)滑移吊裝法主要針對自身高度較高的高聳設備或結構。

　　(3)旋轉吊裝法的基本原理是將設備或構件底部用旋轉鉸鏈與其基礎連接，利用起重機使設備或構件繞鉸鏈旋轉，達到直立。

　　(4)超高空斜承索吊運設備吊裝法適用于在超高空吊裝中、小型設備，山區的上山索道，

　　(5)計算機控制集群液壓千斤頂整體吊裝大型設備與構件的吊裝方法特點(diǎn)可以概括液壓千斤頂(提升油缸)多點(diǎn)聯(lián)合吊裝、鋼絞線(xiàn)懸掛承重、計算機同步控制，目前該方法有兩種方式：“上拔式”和“爬升式”兩種。

　　(6)“萬(wàn)能桿件，，在吊裝中的應用。“萬(wàn)能桿件”由各種標準桿件、節點(diǎn)板、綴板、填板、支撐靴組成，可以組合、拼裝成桁架、墩架、塔架或龍門(mén)架等形式，常用于橋梁施工中。

　　(7)氣(液)壓頂升法的工作原理是提高和保持罐內一定的空氣壓力，利用罐內外空氣壓力差將大型貯罐上部向上頂升，穩定在要求的高度。

　　吊裝方案的編制依據及其主要內容：1.吊裝方案編制的主要依據

　　(1)有關(guān)規程、規范，它們對吊裝工程提出了技術(shù)要求;

　　(2)施工總組織設計，它們對吊裝工程提出了進(jìn)度要求;

　　(3)被吊裝設備(構件)的設計圖紙及有關(guān)參數、技術(shù)要求等;

　　(4)施工現場(chǎng)條件，包括場(chǎng)地、道路、障礙等;

　　(5)機具情況，包括現有的和附近可租賃的情況，以及租賃的價(jià)格、進(jìn)場(chǎng)的道路、橋梁和涵洞等;

　　(6)工人技術(shù)狀況和施工習慣等。

　　2.吊裝方案的主要內容

　　(1)工程概況：包括工程的規模、地點(diǎn)、施工季節、業(yè)主、設計者;現場(chǎng)環(huán)境條件、現場(chǎng)平面布置;設備的工藝作用、工藝特點(diǎn)、特性、幾何形狀、尺寸、重量、重心等;機具情況、工人技術(shù)狀況;執行的國家法律、法規、規范、標準等，要特別注意規范中的強制性條文;整個(gè)方案中的所有原始數據。

　　(2)按方案選擇的原則、步驟，進(jìn)行比較、選擇，并得出結論，確定采用的方案。

　　(3)針對已確定的方案進(jìn)行工藝分析和計算，在工藝分析和計算的基礎上進(jìn)行工藝布置。進(jìn)行此項工作時(shí)應特別注意對安全性的分析和安全措施的可靠性分析。

　　(4)詳細繪制吊裝施工平面布置圖和立面布置圖，圖中還應特別注意警戒區的設置。

　　(5)施工步驟與工藝崗位分工。

　　(6)工藝計算：包括受力分析與計算、機具選擇、被吊設備(構件)校核等。

　　(7)安全技術(shù)措施必須具體、明確，吊裝工程安全操作規程中與方案有關(guān)的部分也應該列入。

　　(8)編制進(jìn)度計劃。

　　(9)資源計劃：包括人力、機具、材料計劃等。

　　(10)成本核算：必須對安全或進(jìn)度均符合要求的施工方案進(jìn)行最低成本核算，選擇成本較低的吊裝方法。

　　吊裝方案的選用原則與選擇步驟：1.吊裝方法的選用原則

　　安全、有序、快捷、經(jīng)濟。

　　2.吊裝方案的選擇要求

　　(1)技術(shù)可行性論證：根據設備特點(diǎn)、現場(chǎng)條件，研究在技術(shù)上可行的吊裝方法。

　　(2)安全性分析：包括質(zhì)量安全(設備或構件在吊裝過(guò)程中的變形、破壞)和人身安全(造成人身傷亡的重大事故)兩方面。

　　(3)進(jìn)度分析：工程中吊裝往往制約著(zhù)整個(gè)工程的進(jìn)度，必須對不同的吊裝方法進(jìn)行工期分析。不同的吊裝方法，其施工需要的工期不一樣。

　　(4)成本分析：必須在保證吊裝安全可靠的前提下，進(jìn)行成本分析、比較和控制。

　　(5)根據具體情況做綜合選擇。