摘要：建設工程教育網(wǎng)針對一級建造師《建設工程項目管理》的各大命題點(diǎn)進(jìn)行詳細整理，旨在為各位考生提供有針對性和有重點(diǎn)的復習對策，以下內容，僅供參考。　　

　　1K41 3000城市軌道交通和隧道工程

　　命題規律解讀

　　本章的命題規律主要體現在：

　　1.地鐵車(chē)站結構與施工方法是本章的第一個(gè)命題點(diǎn)。

　　2.地鐵區間隧道結構形式及施工方法是本章特別重要的命題點(diǎn)。

　　3.城市輕軌交通高架橋梁結構特點(diǎn)及施工要點(diǎn)是比較重要的命題點(diǎn)。

　　4.城市輕軌交通和地鐵交通的軌道結構與組成只作一般了解。

　　5.深基坑支護結構與變形控制是易出題的要點(diǎn)，應熟練掌握。

　　6.明挖基（槽）坑的土方開(kāi)挖及護坡技術(shù)是很好的命題素材。

　　7.明挖基（槽）坑地基加固處理技術(shù)也可作為本章的命題點(diǎn)。

　　8.基坑的隔（截）水帷幕與坑內外降水可作為重要的命題點(diǎn)。

　　9.盾構施工條件與現場(chǎng)布置要求應作為要點(diǎn)掌握。

　　10.始發(fā)與接收是盾構法施工的兩個(gè)重要階段也是本章的重要命題點(diǎn)應熟練掌握。

　　11.盾構掘進(jìn)技術(shù)在今年的試題中一定會(huì )出現，應重點(diǎn)記憶。

　　12.盾構法施工地層變形控制措施可作為一般要點(diǎn)。

　　13.盾構機形式與分類(lèi)只作一般了解。

　　14.噴錨暗挖（礦山）法掘進(jìn)方式選擇是容易出題的地方。

　　15.噴錨支護技術(shù)和超前加固技術(shù)可作為本章的重要命題點(diǎn)也是考核的重點(diǎn)。

　　16.襯砌及防水施工要求在試題中會(huì )有涉及。

　　17.小導管注漿加固技術(shù)及其施工要點(diǎn)是一個(gè)知識點(diǎn)。

　　18.管棚施工技術(shù)要點(diǎn)可作為一般命題點(diǎn)。

　　命題點(diǎn)解讀

　　命題點(diǎn)1 地鐵（輕軌交通）車(chē)站的分類(lèi)

　　命題點(diǎn)2 蓋挖法施工技術(shù)

　　（1）蓋挖法施工基本流程：在現有道路上按所需寬度，以定型標準的預制棚蓋結構（包括縱、橫梁和路面板）或現澆混凝土頂（蓋）板結構置于樁（或墻）柱結構上維持地面交通，在棚蓋結構支護下進(jìn)行開(kāi)挖和施做主體結構、防水結構，然后回填土并恢復管、線(xiàn)、路或埋設新的管、線(xiàn)、路。最后恢復道路結構。

　　（2）蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：圍護結構變形小，能夠有效控制周?chē)馏w的變形和地表沉降，

　　有利于保護臨近建筑物和構筑物；基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐或錨錠，施工空間大；蓋挖逆作法用于城市街區施工時(shí)，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。

　　蓋挖法也存在一些缺點(diǎn)：蓋挖法施工時(shí)，混凝土結構的水平施工縫的處理較為困難；蓋挖逆作法施工時(shí)，暗挖施工難度大、費用高；蓋挖法每次分部開(kāi)挖與澆筑或襯砌的深度，應綜合考慮基坑穩定、環(huán)境保護、永久結構形式和混凝土澆筑作業(yè)等因素來(lái)確定。

　　（3）蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。

　　蓋挖順作法中的擋土結構常用來(lái)作為主體結構邊墻體的一部分或全部。蓋挖逆作法施工時(shí)，先施作車(chē)站周邊圍護樁和結構主體樁柱，然后將結構蓋板置于樁（圍護樁）、柱（鋼管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方開(kāi)挖和邊墻、中隔板及底板襯砌的施工。蓋挖半逆作法類(lèi)似逆作法，其區別僅在于頂板完成及恢復路面過(guò)程。在半逆作法施工中，一般都必須設置橫撐并施加預應力。