1.蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu);軟土地區(qū)一般采用地下墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

2.地下連續(xù)墻，按其受力特性可分為四種形式：

(1)臨時(shí)墻：僅用來擋土的臨時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

(2)單層墻：既是臨時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)又作為永久結(jié)構(gòu)的邊墻。

(3)作為永久結(jié)構(gòu)邊墻一部分的疊合墻。

(4)復(fù)合墻。

在地下墻中可采用預(yù)埋“直螺紋鋼筋連接器”將板的鋼筋與地下墻的鋼筋相接，確保單層側(cè)墻與板的連接強(qiáng)度及剛度。砂性地層中不宜采用單層側(cè)墻。

雙層側(cè)墻即地下墻在施工階段作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，回筑時(shí)在地上墻內(nèi)側(cè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土內(nèi)襯側(cè)墻，與先施工的地下墻組成疊合結(jié)構(gòu)，共同承受使用階段的水土側(cè)壓力，板與雙層墻組成現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。