(四)

背景資料

某施工單位承建了一座橋梁工程。主橋為上承式鋼管混凝土拱橋，跨度為220m，左右分幅布置。每幅拱橋由兩片拱肋組成，每片拱肋采用鋼管混凝土桁架，拱肋桁架主管采用4根鋼管，內灌C50混凝土。拱橋位于山間河流水庫區(qū)域，橋梁設計按Ⅲ級航道凈空控制。橋位處谷深狹窄，山體陡峻，呈“V”型，岸坡地段基巖淺埋或者裸露，出露或鉆孔揭露的基巖為片麻巖、花崗片麻巖。

施工中發(fā)生如下事件：

事件一：施工單位在施工前進行了施工調查，根據(jù)橋位處水文、工程地質和地質情況，擬采用纜索吊裝主拱肋施工方案，主拱肋纜索吊裝示意圖如圖4所示。

事件二：施工單位根據(jù)自身資源及技術條件做了施工總體部署，施工總體部署的主要內容為：①項目的組織機構設置;②施工任務劃分;⑧(E);④主要項目的施工方案;⑤(F);⑥大型臨時設施;⑦主要資源配置計劃。

主拱肋施工方案中擬采用的纜索吊裝主要施工工序為：

拱助和拱上鋼結構加工預制→陸運至橋位附近臨時碼頭→船運分段拱肋至安裝位置→(G)→用扣索對分段拱肋臨時固定→安裝平聯(lián)單元→吊裝其他分段拱肋→各段拱肋軸線調整→(H)→灌注主管內混凝土→安裝拱上結構。

事件三：施工單位建立了應急預案體系，編制了應急預案，并進行了評審。

事件四：施工單位對拱肋施工質量進行了控制，鋼管拱肋安裝實測項目有軸線偏位、拱肋接縫錯邊、焊縫尺寸、焊縫探傷和高強度螺栓扭矩等。鋼管拱肋安裝完成后對拱肋安裝進行了分項工程評定。

問題：

1.說明事件一施工單位采用纜索吊裝方案的理由。

2.寫出圖4中A、B、C、D對應的設備或結構名稱。

3.寫出事件二施工總體部署中E、F對應的內容。

4.寫出事件二擬采用的纜索吊裝主要施工工序中G、H的內容。

5.寫出事件三中應急預案體系的組成，應急預案評審人員除橋梁專家外還應包括哪些方面的專家?

6.補全事件四鋼管拱助安裝實測項目中的缺項。根據(jù)《公路工程質里檢驗評定標淮》，鋼管拱肋安裝質里評定合格應滿足哪些規(guī)定?