在公路工程施工中，施工溫度是一個非常重要的因素，它直接影響到工程質(zhì)量、材料性能以及施工進度。具體來說，施工溫度的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 瀝青混合料的質(zhì)量：
   - 高溫條件下：如果施工時溫度過高（特別是對于熱拌瀝青混合料），可能會導致瀝青老化加速，從而影響瀝青的粘結(jié)性和耐久性。
   - 低溫條件下：在較低溫度下鋪設瀝青混合料，由于材料難以達到理想的壓實狀態(tài)，可能導致路面出現(xiàn)空隙率高、密實度不足等問題，進而影響到道路的抗滑性能和使用壽命。
2. 混凝土施工：
   - 高溫環(huán)境：高溫會加速混凝土中水分蒸發(fā)速度，容易造成表面干燥過快，產(chǎn)生裂縫。同時，高溫條件下混凝土初凝時間縮短，給施工操作帶來不便。
   - 低溫環(huán)境：在溫度較低的情況下（尤其是接近或低于0°C），水泥水化反應速率減慢甚至停止，影響混凝土早期強度的發(fā)展。此外，如果混凝土未完全硬化即遭遇凍結(jié)，則可能遭受凍害損害。
3. 材料的物理性質(zhì)變化：
   - 溫度的變化還會影響施工材料如鋼材、塑料管材等的物理性能（如熱脹冷縮），進而對結(jié)構的安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。
4. 施工操作難度：
   - 極端溫度條件下，不僅會對機械設備的工作效率造成負面影響，也可能增加工人勞動強度和安全風險。
因此，在實際公路工程施工過程中，需要根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件采取相應的技術措施來控制和調(diào)節(jié)施工環(huán)境溫度。例如，在高溫季節(jié)可以調(diào)整施工時間避開中午最熱時段；在寒冷天氣則需采用保溫養(yǎng)護等方法確保混凝土正常硬化。同時選用適合當?shù)貧鉁靥攸c的材料和技術方案也是提高工程質(zhì)量的重要手段之一。