距離2019年一級建造師考試還有不到一個(gè)月的時(shí)間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識點(diǎn)的歸納和總結是相當重要的，建設工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《機電工程管理與實(shí)務(wù)》的一些核心知識點(diǎn)總結，希望對各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級建造師《機電工程管理與實(shí)務(wù)》核心知識點(diǎn)：起重吊裝作業(yè)穩定性的內容、起重吊裝作業(yè)失穩的原因及預防措施

一、 起重吊裝作業(yè)穩定性的內容

1. 起重機械的穩定性

2. 吊裝系統的穩定性：多機吊裝的同步、協(xié)調；大型設備多吊點(diǎn)、多機種的吊裝指揮及協(xié)調；桅桿吊裝的穩定系統（纜風(fēng)繩，地錨）。

3. 吊裝設備或構件的穩定性

二、 起重吊裝作業(yè)失穩的原因及預防措施

1. 起重機械失穩

（1）主要原因：超載、支腿不穩定、機械故障、桅桿偏心過(guò)大等。

（2）預防措施：嚴禁超載、嚴格機械檢查、打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)和加固，確保支腿穩定。

2. 吊裝系統的失穩

（1）主要原因：多機吊裝不同步，不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均，多動(dòng)作、多崗位指揮協(xié)調失誤，桅桿系統纜風(fēng)繩、地錨失穩。

（2）預防措施：多機吊裝時(shí)盡量采用同機型、吊裝能力相同或相近的吊車(chē)，并通過(guò)主副指揮來(lái)實(shí)現多機吊裝的同步；集群千斤頂或卷?yè)P機通過(guò)計算機控制來(lái)實(shí)現多吊點(diǎn)的同步；制定周密指揮和操作程序并進(jìn)行演練，達到指揮協(xié)調一致；纜風(fēng)繩和地錨嚴格按吊裝方案和工藝計算設置，設置完成后進(jìn)行檢查并做好記錄。

3. 吊裝設備或構件的失穩

（1）主要原因：設計與吊裝時(shí)受力不一致，設備或構件的剛度偏小。

（2）預防措施：對細長(cháng)、大面積設備或構件采用多吊點(diǎn)吊裝；薄壁設備進(jìn)行加固加強；對型鋼結構、網(wǎng)架結構的薄弱部位或桿件進(jìn)行加固或加大截面，提高剛度。

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