不曾揚(yáng)帆,何以至遠(yuǎn)方。小伙伴們監(jiān)理備考的怎么樣了，題應(yīng)該也刷起來(lái)了。那么小編助你一臂之力，給大家提供《建設(shè)工程合同管理》的試題，小伙伴們快做起來(lái)吧!

多選題

1、材料采購(gòu)合同履行中，關(guān)于交貨驗(yàn)收，下列說(shuō)法正確的有(　)。

A、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的問題由供貨方負(fù)責(zé)

B、如果合同約定的貨物無(wú)規(guī)定可循，也應(yīng)在條款內(nèi)約定合理的差額界限

C、交付貨物的數(shù)量在合理的尾差或磅差范圍內(nèi)，多交則退，少交不補(bǔ)

D、在計(jì)算多交或少交數(shù)量時(shí)，應(yīng)按訂購(gòu)數(shù)量和實(shí)際交貨數(shù)量比較，必須考慮尾差或磅差

E、在保修期內(nèi)，凡檢測(cè)不合格的物質(zhì)或設(shè)備，均由供貨方負(fù)責(zé)

【正確答案】 BE

【答案解析】 本題考查的是交貨檢驗(yàn)。運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的問題，由運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)。交付貨物的數(shù)量在合理的尾差和磅差內(nèi)，不按多交或少交對(duì)待，雙方互不退補(bǔ)。超過(guò)界限范圍時(shí)，按合同約定的方法計(jì)算多交或少交部分的數(shù)量。在計(jì)算多交或少交數(shù)量時(shí)，應(yīng)按訂購(gòu)數(shù)量與實(shí)際交貨數(shù)量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。