還有不到1個(gè)月的時(shí)間就迎來(lái)了2019年監理工程師考試，考生們現在心情是什么樣的?緊張?激動(dòng)?還是惴惴不安?建設工程教育網(wǎng)為了讓在僅剩的時(shí)間內更加高效的復習，為考生準備了2019年監理工程師案例分析考試考前必做30道試題，希望大家可以跟上小編的腳步，一起來(lái)看看吧~

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　　2019年監理工程師案例分析試題第8題

　　某工程，建設單位委托監理單位承擔施工階段的監理任務(wù)，總承包單位按照施工合同約定選擇了設備安裝分包單位。在合同履行過(guò)程中發(fā)生如下事件：

　　事件1：工程開(kāi)工前，總承包單位在編制施工組織設計時(shí)認為修改部分施工圖設計可以使施工更方便、質(zhì)量和安全更易保證，遂向項目監理機構提出了設計變更的要求。

　　事件2：專(zhuān)業(yè)監理工程師檢查主體結構施工時(shí)，發(fā)現總承包單位在未向項目監理機構報審危險性較大的預制構件起重吊裝專(zhuān)項方案的情況下已自行施工，且現場(chǎng)沒(méi)有管理人員。于是，總監理工程師下達了《監理工程師通知單》。

　　事件3：專(zhuān)業(yè)監理工程師在現場(chǎng)巡視時(shí)，發(fā)現設備安裝分包單位違章作業(yè)，有可能導致發(fā)生重大質(zhì)量事故。總監理工程師口頭要求總承包單位暫停分包單位施工，但總承包單位未予執行。總監理工程師隨即向總承包單位下達了《工程暫停令》，總承包單位在向設備安裝分包單位轉發(fā)《工程暫停令》前，發(fā)生了設備安裝質(zhì)量事故。

　　<1> 、針對事件1中總承包單位提出的設計變更要求，寫(xiě)出項目監理機構的處理程序。

　　<2> 、根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規定，事件2中起重吊裝專(zhuān)項方案需經(jīng)哪些人簽字后方可實(shí)施?

　　<3> 、指出事件2中總監理工程師的做法是否妥當?說(shuō)明理由。

　　<4> 、事件3中總監理工程師是否可以口頭要求暫停施工?為什么?

　　<5> 、就事件3中所發(fā)生的質(zhì)量事故，指出建設單位、監理單位、總承包單位和設備安裝分包單位各自應承擔的責任，說(shuō)明理由。

　　【正確答案】 處理程序：

　　(1)總監理工程師組織專(zhuān)業(yè)監理工程師審查總承包單位提交的設計變更要求。

　　(2)若審查后同意總承包單位的設計變更申請，按下列程序進(jìn)行：

　　①項目監理機構將審查意見(jiàn)提交給建設單位;

　　②項目監理機構取得設計變更文件后，結合實(shí)際情況對變更費用和工期進(jìn)行評估;

　　③總監理工程就評估情況與建設單位和總承包單位協(xié)商;

　　④總監理工程師簽發(fā)工程變更單。

　　(3)若審查后不同意總承包單位的設計變更申請，應要求施工單位按原設計圖紙施工。

　　【正確答案】 方案需經(jīng)總承包單位技術(shù)負責人、總監理工程師簽字后方可實(shí)施。

　　【正確答案】 不妥。

　　理由：承包單位起重吊裝專(zhuān)項方案沒(méi)有報審，現場(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，依據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，總監理工程師應下達《工程暫停令》，并及時(shí)報告建設單位。

　　【正確答案】 可以。

　　理由：緊急情況下，總監理工程師可以口頭下達暫停施工指令，但在規定的時(shí)間內應書(shū)面確認。

　　【正確答案】 四方責任及理由：

　　(1)建設單位沒(méi)有責任。

　　理由：因質(zhì)量事故是由于分包單位違章作業(yè)造成的。

　　(2)監理單位沒(méi)有責任。

　　理由：因質(zhì)量事故是由于分包單位違章作業(yè)造成的，且監理單位已按規定履行了職責。

　　(3)總承包單位承擔連帶責任。

　　理由：工程分包不能解除總承包單位的任何質(zhì)量責任和義務(wù)，總承包單位沒(méi)有對分包單位的施工實(shí)施有效的監督管理。

　　(4)分包單位應承擔責任。

　　理由：因質(zhì)量事故是由于其違章作業(yè)直接造成的。