一、工程概況

　　張楊濱江花苑項目基地面積為48600平方米，由A，B，C，D，E五幢高層、一棟三層會所及地下車庫組成。高層主體建筑最高為127.6米，最低97.3米。主樓均設兩層地下室，層高為3.8米和2.65米。

　　本工程±0.00相對于絕對標高6.700米，基坑開挖區(qū)域呈梯形，總長為259.1米，最寬處168.4米，最窄處41米，其面積約為33416平方米。主樓基礎由箱形基礎和樁基組成，地下車庫由抗拔樁基和大型底板組成。主樓基礎最深的底板厚度為2.2米，底標高為-8.55米，落深處標高12.7米，地下車庫基礎底板厚度為600毫米，底標高為-7.10米。現(xiàn)場自然地坪面層標高-1.5米，則主樓最深的基礎實際開挖深度為7.30米，局部落深的基礎實際開挖深度為11.45米；地下車庫實際開挖深度為5.9米。基坑圍護采用重力壩形式擋土隔水，其內部沒有水平支撐，整個基坑開挖總方量約230000立方米。

　　二、周圍環(huán)境和地質情況

　　項目位于浦東金融貿易區(qū)，西側臨近黃浦江邊，其中主樓圍護邊距離江邊最近的僅有38米。根據(jù)勘察提供的地質資料及對土工試驗、工程剖面圖分析，（3）-夾層灰色粘質粉土顆粒組成中粘粒含量一般均小于13%，孔隙比大于1，含水量大于30%，并夾有小量薄層粉砂，該層在地下滲流的情況下，易發(fā)生坍塌及流砂現(xiàn)象，對圍護和降水提出了很高要求。

　　三、施工分析

　　由于該工程的降水、圍護、挖土有兩個單位施工，業(yè)主從降低成本的角度出發(fā)，基坑圍護采用重力壩形式擋土隔水，基坑內部沒有設置任何水平支撐加固，而且基坑開挖面積很大，挖土深度又深，地下水位很高，這些使深基坑施工難度加大。根據(jù)圖紙上建筑物的分布情況，所有高層均與圍護毗鄰，這就要求圍護施工按高標準、高要求實現(xiàn)施工。根據(jù)地質報告可知，該區(qū)域地質條件復雜，土質的含水量較高，如果施工考慮不全，在開挖土方時勢必產生涌砂和管涌等滲透現(xiàn)象。

　　為確保工程的施工安全，通過協(xié)調，挖土、降水由指定專業(yè)施工單位施工，圍護由兩家施工單位施工。經過仔細的研究、分析，確定了主要分項工程的質量控制，即基坑圍護施工、預降水施工、土方開挖施工、信息化施工等幾個主要方面來加以控制，對于各分項內部關鍵節(jié)點再進行具體細部深化。

　　四、基坑圍護施工

　　基坑圍護方案：采用重力壩體形式擋土隔水，重力壩體為水泥攪拌樁Φ700@500，搭接200毫米，水泥摻入量13%，水灰比0.5，攪拌樁的入土深度根據(jù)不同部位在17-18米之間。為了增加坑底土體抗力，以減少重力壩體位移，從而減少對相鄰環(huán)境和建筑物的影響，基坑內部進行水泥土攪拌基地加固，加固體系呈格柵型布置。加固寬度5米，深度為坑底下4米，水泥摻入比也為13%.

　　根據(jù)工程特點，選擇桅桿式GPJ-7型雙軸攪拌樁和HB603型柱式灰漿泵注漿，采用二次回轉切削土，二次注漿，三次攪拌的成樁工藝。根據(jù)施工進度，工程投入8臺攪拌樁及相應配套設備，分區(qū)段同時施工，并采用以下質量控制措施：

　　1、施工前根據(jù)地質資料挖除基槽的雜填土，直到原土為止，保證挖槽寬度大于1.1倍的樁面寬度，深度根據(jù)雜填上深度確定，地表軟弱時，采取防止機械失穩(wěn)的措施。

　　2、枕木鋪設必須做到相對水平，地基必須穩(wěn)固，隨時檢查調整底座下枕木的位置，保證機座的水平和導向架對地面的垂直度，其誤差小于1%.

　　3、在施工之前通過數(shù)根試樁確定水泥漿的最終水灰比、泵送時間，攪拌機提升速度。嚴格控制第一次下沉預攪速度，使土體完全預攪切碎，同水泥漿均勻攪合。根據(jù)試樁施工獲得的參數(shù)，第一次和第二次提升速度宜控制在0.5m/min，采用“二噴三攪”的施工工藝。

　　4、注漿攪拌須保證注漿的連續(xù)性，因故斷漿，必須把攪拌頭下沉至漿面以下0.5-1m待恢復供漿時再提升注漿攪拌。

　　5、為了確保工程圍護體系的連續(xù)性，要求樁間搭接長度不少于20厘米，已施工的樁號及時在圖上標記，并經常對照樁位布置圖進行校核，避免錯位和漏樁，鉆頭直徑保證在70cm±1cm，相鄰樁施工時間間隔保持在24小時以內，大于24小時的接頭部位，則采取補樁或壓密注漿予以補強。

　　6、水泥漿配制采用P.032.5普通水泥，攪拌時間控制不少于60S，倒入集料斗的水泥漿必須過濾，并不停攪動，防止水泥漿離析。

　　7、施工時準確丈量機上余尺，確保設計樁長，每次移機仔細丈量移機長度，防止累積誤差過大。

　　8、在施工過程中每天對水泥用量和樁的施工數(shù)量進行統(tǒng)計，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)量及時分析每根樁水泥摻量是否達到設計規(guī)定要求。

　　由于工期緊，故本工程采用“正向”和“反向”分區(qū)段施工方案，在施工過程中可能由于施工順序或機械故障等因素造成交界結合部位攪拌成樁后超過24小時未能搭接，出現(xiàn)施工冷逢，即二次搭接，由此極易產生冷逢區(qū)段圍護結構的位移加大和漏水等不安全隱患，為此采取以下預防措施。

　　（1）投入的施工設備在施工之前進行保養(yǎng)維修，并檢驗機械的運轉狀況。

　　（2）防止因突然停電產生“埋鉆”及冷逢出現(xiàn)，多臺機組施工配備備用柴油發(fā)電機械或動力電源。

　　（3）在交界結合部位的攪拌樁先施工者采用“一噴一攪”，水泥摻入比控制在8%，后施工者施工接頭區(qū)段時重新采用“二噴三攪”，水泥摻入比13%.

　　（4）接頭處增加外排攪拌樁數(shù)量、格柵內也增加攪拌樁，且將樁間搭接由200改為300.

　　（5）在圍護樁的前后及中間加插長7米，間距1米的毛竹。格柵內及攪拌樁外側增加雙液雙管壓密注漿補強。

　　五、深井降水

　　本基坑面積特別大，與黃浦江毗鄰，基坑挖土深度相對較深，含水率高，滲水系數(shù)大，并夾有少量薄層粉砂，容易造成涌砂和管涌等滲透破壞現(xiàn)象。所以坑內土體的含水率和降水效果的好壞直接關系到基坑的開挖和基礎施工能否順利進行及對周邊環(huán)境的保護。綜合本工程的地質情況及周邊環(huán)境，降水方案采用井內真空負壓的深井井點降水施工方法。該方法采用真空負壓，能夠有效地加速孔隙水滲流，縮短施工工期，而且能夠擴大管井的作用半徑，使管井的數(shù)量大大小于非真空負壓所必須使用的管井數(shù)量，從而減少項目的投資成本。

　　根據(jù)本工程的特點設置102口降水深井，呈梅花型布置，其中3口降水井作為水位觀測井，主樓落深部位設置2口加深深井。深井的間距控制在15－20米左右，每口深井的降水面積控制在300平方米左右，并保證每口井降水有效半徑相互重疊。深井開孔直徑Φ700，采用正循環(huán)方法成孔，井管采用Φ350兩端帶預埋鐵件的砼管，濾水管采用Φ350鋼板纏絲濾管，并用電焊連接。車庫、主樓及主樓落深部位深井的總長分別為10.5米，13.4米和15米，底部為長1米的沉砂管，濾管長4米，其余部分為砼管。井管外均勻回填5～15爪子片，井口1米左右用粘土封口填實。

　　在降水施工過程中嚴格控制以下工序：

　　1、井管及濾管安裝時不得有漏焊現(xiàn)象。

　　2、管外填料采用返水快投法回填，砂料選用5～15爪了片，回填前封閉井口，從管內送入清水，當送入的水從孔中返回時，沿井口快速均勻投料，使投料中的雜質和細礫從循環(huán)槽排渣。

　　3、洗井必須在下管填砂石后及時進行，洗井后孔口返漿要基本達到清水要求。

　　4、降水設備安裝必須認真檢測其運行性能，安裝時必須做到密封可靠不漏氣，調試運行控制好真空泵進出水、進出氣，開機后不得隨意停機。

　　5、降水時根據(jù)觀測井水位觀測情況確定降水時間和時間間隔，控制真空泵抽吸能力，定時做好降水數(shù)據(jù)記錄，汛期加強水位觀測密度，基坑開控前，確保降水深度在坑底以下0.5～1米之間。

　　6、井管拆除必須在結構底鋼筋綁扎結束后進行，在結構施工階段確保水位在坑底下0.5～1米之間，以防基坑中部土體降起。

　　六、土方開挖

　　由于本工程土方面積特別大，坑內沒有任何水平支撐，如果挖土方式選擇不當，會造成基坑圍護結構側向土應力集中釋放，加速圍護結構位移，引起基底土方隆起。故采用“分層、分段抽條挖土法”施工方案。

　　分層、分段抽條挖土具體方法為：整個基坑主樓區(qū)域分四層開挖，車庫區(qū)域分三層開挖，第一層自然地坪向下2m進行大面積開挖；第二層挖土方法采用分段抽條開挖，將基坑沿東西方向分成若干區(qū)段，每個區(qū)段寬為20～25米左右，南北方向留一條20m寬壩體作為三層挖土便道，挖土時先挖逢奇數(shù)區(qū)段，待奇數(shù)區(qū)段土方挖至標高，墊層砼澆搗結束達到一定強度后，再按同樣的施工方法挖偶數(shù)區(qū)段；第三層挖土方法同第二層、第四層主樓落深部分在周圍土方挖完墊層做好后再進行。

　　由于浦明路距基坑很近，主要道路在黃浦江一側，所以挖土施工流向由南向北，由東向西進行實行動態(tài)調整挖土進度。在整個挖土施工過程中，應加強地下水位觀測，根據(jù)地下水位高度情況，及時降水，確保地下水位低于坑底下0.5～1米左右，同時要密切監(jiān)測，如果圍護結構有較大位移，應及時制定相應的技術措施，確保圍護結構穩(wěn)定。挖土施工期間，圍護壓頂上嚴禁堆放重物，圍護結構由于沉降和位移造成路面裂縫的，要及時用水泥砂漿封閉。

　　七、小結

　　張揚濱江花苑地下工程施工面積大、地質條件復雜、環(huán)境保護要求高、施工難度大、工期緊，針對以上情況，我們首先從思想上加強質量、安全意識，通過對圍護結構施工質量嚴格控制及降水和挖土方案的逐層優(yōu)化，成功解決了大面積深基坑在沒有任何水平支撐情況下的施工難題，既確保了圍護周邊的環(huán)境和圍護結構的安全，又滿足了工期的要求。