一、工程概況

　　泰贛高速公路路線全長128.145公里，起于泰和縣馬市鎮(zhèn)，與昌泰高速公路相接，途經(jīng)吉安、贛州兩設(shè)市區(qū)的泰和、萬安、遂川、南康4縣市，終于南康市龍嶺鎮(zhèn)，與贛定高速公路相接。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、全線按高速公路雙向四車道設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里/小時(shí)；

　　2、路基設(shè)計(jì)寬度26米，路面設(shè)計(jì)寬度23米，采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)；

　　3、橋涵設(shè)計(jì)荷載，汽車－超20級，掛車－120.路面的結(jié)構(gòu)形式為：4㎝AK－16A＋6㎝AC－20I＋6㎝AC－25I＋35㎝5%水泥穩(wěn)定級配碎石＋20㎝4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石，AK－16A采用SBS改性瀝青混合料。

　　二、施工工藝

　　（一） 材料質(zhì)量控制

　　1、經(jīng)常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等。如果外觀檢查認(rèn)為顆粒組成不正常，則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。

　　2、經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。

　　3、進(jìn)場材料要按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，盡可能加大抽檢密度，不合格的材料堅(jiān)決退場。堆料場要進(jìn)行場地硬化，避免將堆料場的土混入碎石中。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標(biāo)示，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。

　　（二）改性瀝青制作

　　改性瀝青采用2臺(tái)奧地利Novophalt改性設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場制作。其主要工藝如下：

　　1、在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設(shè)備前摻入抗剝落劑，應(yīng)保證摻量符合設(shè)計(jì)要求（基質(zhì)瀝青的0.3%），嚴(yán)防漏摻。

　　2、改性瀝青的制作溫度：基質(zhì)瀝青加熱到160℃～165℃時(shí)，泵入到改性設(shè)備。控制導(dǎo)熱油溫度，同時(shí)考慮到膠體磨對SBS的高速剪切也會(huì)使溫度升高，嚴(yán)格控制制備溫度；SBS的加熱溫度不宜超過190℃，在160℃～180℃時(shí)，SBS具有較好的柔韌性，并易于加工；當(dāng)SBS加熱溫度超過190℃時(shí)，SBS就會(huì)被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。

　　3、研磨是否充分是影響改性瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵，研磨時(shí)間不應(yīng)少于30min，研磨遍數(shù)與現(xiàn)場研磨機(jī)臺(tái)數(shù)有關(guān)，有充分溶脹裝置的設(shè)備，在最多三遍的研磨后，又通過三臺(tái)磨機(jī)的流水作業(yè)可一次完成研磨。

　　這對單位時(shí)間產(chǎn)量及控制研磨遍數(shù)上，都有提高。如果整套設(shè)施中，僅靠一臺(tái)磨機(jī)只能靠循環(huán)研磨幾遍，這對單位時(shí)間的產(chǎn)量是不利的。

　　4、加強(qiáng)對操作工人的管理，保證SBS摻量。

　　5、為確保改性瀝青的質(zhì)量，安排專人對每鍋油的制作時(shí)間、溫度、SBS摻量進(jìn)行登記。試驗(yàn)室按規(guī)定頻率（觀測顆粒粒徑和均勻性頻率不小于30%，軟化點(diǎn)和針入度每日檢測2次）對改性瀝青質(zhì)量進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。